94 123 szt. wyniosła na koniec maja br. liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). To wynik, który czarno na białym pokazuje dynamiczny rozwój elektromobilności nad Wisłą.

Rekordowy wzrost sprzedaży
Park osobowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV) w Polsce osiągnął 85 178 szt., co oznacza wzrost o 44% w porównaniu z rokiem poprzednim. Jeszcze bardziej imponująco prezentują się dane dotyczące rejestracji nowych pojazdów – w maju zarejestrowano 2816 nowych BEV, co daje aż 118-procentowy wzrost r/r. Udział takich aut w rynku nowych samochodów osobowych osiągnął rekordowe 6%.

Rośnie również flota użytkowa: na koniec maja 2025 r. w Polsce było zarejestrowanych 8945 dostawczych i ciężarowych BEV (+39% r/r), a także 409 osobowych pojazdów wodorowych FCEV (+82% r/r). Najchętniej wybieranymi modelami BEV w maju były: Tesla Model Y (188 szt.), Hyundai Inster (149 szt.) oraz Omoda E5 (136 szt.). Na podium najpopularniejszych marek znalazły się Hyundai, Tesla i BMW.

Infrastruktura ładowania goni flotę
Rozbudowie parku pojazdów towarzyszy rozwój infrastruktury – na koniec maja w Polsce funkcjonowało 9814 ogólnodostępnych punktów ładowania (+42% r/r), w tym 6621 AC (+35%) oraz 3193 DC (+59%). Wzdłuż korytarzy sieci TEN-T dostępnych było 966 punktów ładowania, czyli o 32% więcej niż w maju 2024 r. W czołówce miast z najlepiej rozwiniętą infrastrukturą znalazły się: Warszawa (791 punktów), Gdańsk (344), Poznań (286), Szczecin (284) i Kraków (284).

Wtórny rynek elektromobilności nabiera tempa
„PEVO Index” uwzględnia również dane z rynku wtórnego. W maju 2025 r. na portalu Otomoto dostępnych było 4635 ogłoszeń używanych BEV – to wzrost o 2% r/r. Elektryki stanowiły 1,1% ogólnej liczby ogłoszeń oraz 1,1% odsłon. Najczęściej oferowanymi modelami były Nissan Leaf (274 ogłoszenia, średnia cena 57 167 zł), Tesla Model 3 (256 ogłoszeń, 113 199 zł) oraz BMW i3 (199 ogłoszeń, 73 975 zł).

Opublikowane dane pochodzą z najnowszego „PEVO Indexu” – miesięcznego opracowania bazującego na kompleksowym raporcie „Polish EV Outlook”, przygotowywanym przez Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) we współpracy z IBRM Samar i Otomoto.