Pochwalcie się nietypowymi narzędziami ułatwiającymi pracę w warsztacie - padło hasło od jednego z naszych Czytelników na naszej facebookowej grupie Warsztatowcy (Warsztat.pl) - do której Was zapraszamy.

- Patrząc na niektóre narzędzia doszedłem do wniosku, że lepiej zrobić sobie samemu solidnie. Oto klucz samoróbka do odkręcania, dokręcania i blokowania kół rozrządu, kół pasowych - pisze Robert, autor tytułowego, powyższego zdjęcia. Dodaje: - Przy dokręcaniu kół pasowych w niektórych japońskich samochodach sklepowy wymięka, dlatego zrobiłem sam. Regulowane długości śrub w celu dokładnego dopasowania do koła pasowego. Śruby w klasie 12 i wytrzymują dźwignię z rurą na 1.5 m z grzechotką 3/4 cala.

Narzędzia do demontażu uszczelniaczy silnika, drążków kierowniczych, gdy jest ograniczona przestrzeń, do łatwiejszego demontażu amortyzatora z kolumny zawieszenia - to wszystko znajdziecie na grupie. A poniżej kilka ciekawych rozwiązań.

Cały zestaw do montażu i demontażu uszczelniaczy z tulejami montażowymi. Nie trzeba używać młotka do montażu uszczelniaczy. Nie trzeba kombinować z "wkrętami" w uszczelniaczu, żeby go wyjąć.

Klucz 4 w 1

Długie szczypce z BETY i bardzo długie wkrętaki

Klucz do demontażu i montażu drążków kierowniczych, gdy jest ograniczona przestrzeń

Klucze wygięte do rozrusznika i nie tylko. Karta ATE do sprawdzenia czujnika magnetycznego ABS na łożysku.

Szczypce do opasek stalowych przegubów napędowych

Do wielowahaczy w sytuacji, kiedy jest mało miejsca

Wsporniki pod czujnik zegarowy do pomiaru wystawania tłoków przy określaniu grubości uszczelki głowicy