W pojazdach ciężarowych wiele problemów sprawia diagnostyka układów EBS. Jest to spowodowane zasadniczą różnicą w budowie poszczególnych układów EBS montowanych w pojazdach przez różnych producentów, a co za tym idzie – diagnostyka uszkodzeń poszczególnych komponentów jest odmienna w każdym indywidualnym przypadku.

Przykładem może być problem w poprawnej diagnostyce komponentów, które funkcjonują w systemach KNORR generacji 3. i EBS 5 oraz WABCO 2. generacji. W przypadku ich uszkodzenia ECU odłącza zasilanie od modułu odpowiadającego za uszkodzony obwód. Dla niedoświadczonego elektryka odczytującego błędy przy pomocy komputera diagnostycznego, objawy te mogą być zinterpretowane jako uszkodzenie całego modulatora.

Pomocnym narzędziem w diagnostyce modulatorów jest moduł JALTEST ETM. Działa on jako peryferyjne wyposażenie urządzenia diagnostycznego JALTEST PC LINK. ETM może – pomijając urządzenie sterujące oraz instalację – wykonać odczyt sygnałów z czujników prędkości i zużycia klocków oraz wykonać testy elektrozaworów i czujników znajdujących się wewnątrz modulatora. Dzięki temu możemy stwierdzić ze 100-procentową pewnością, czy dany modulator jest uszkodzony, czy też nie.

Prawidłową diagnostykę układów EBS w pojazdach użytkowych umożliwia również wiedza nabyta podczas organizowanych przez firmę eN-TRUCK zaawansowanych szkoleń technicznych. Zajęcia mają charakter praktyczno-teoretyczny, a ich ukończenie pozwala na szybką naprawę tych podzespołów. Nie od dziś wiadomo, że skrócenie czasu naprawy poprzez dokładną diagnostykę przynosi wymierne korzyści ekonomiczne poprzez oszczędności w zakupach drogich części zamiennych. Oprócz tego trafna ocena czy dany podzespół jest sprawny czy też nie, podniesie zarówno kwalifikacje zespołu serwisowego, jak i prestiż firmy na rynku lokalnym oraz krajowym.

Więcej informacji o produkcie ETM oraz o szkoleniach z diagnostyki układów EBS można znaleźć na stronie www.en-truck.pl.