w VOLVO 1,9 D
Dobór pasków rozrządu do silników 1,9 D (Renault) montowanych w Volvo S40/V40 w dalszym ciągu sprawia problemy.
Weryfikacja liczby zębów oraz wymiarów paska nie jest wystarczająca.
Na rynku występują 4 różne typy silników 1,9 diesel. Najczęściej pomyłki dotyczą doboru paska w samochodach produkowanych do 12/2000 r. W większości przypadków stosowane tam paski posiadają tę samą liczbę zębów, dlatego też ewentualna pomyłka nie jest widoczna podczas montażu.
Fot. 1.
Fot. 2.
W związku z tym znajomość właściwego kodu silnika jest niezbędna dla prawidłowego doboru paska:
- D4192T: 66kW (90 KM), produkowany od 1996 r. do 09/1999 r. Silnik ten można rozpoznać po nazwie VOLVO napisanej srebrnymi literami, umieszczonej na pokrywie wygłuszającej silnika (fot. 1). W tym przypadku należy zastosować pasek 5212XS (do numeru silnika 3534) lub 5485XS (od numeru silnika 3535). Oba paski mają po 153 zęby. Ze względu na różny profil zęba nie można ich stosować zamiennie.
- D4192T2: 70 kW (95 KM), produkowany od 10/1999 r. do 12/2000 r. W tym silniku napis VOLVO wykonany jest czarnymi literami (fot. 2). Pomimo, że paski 5485XS i 5486XS odznaczają się takimi samymi wymiarami i profilem zęba, różnią się konstrukcją wewnętrzną i nie mogą być stosowane wymiennie. W tym silniku powinien być stosowany pasek 5586XS.
- D4192T3 (85kW/116KM) i D4192T4 (75kW/102KM), produkowane od 12/1999 do 06/2004. Silniki te napędzane są paskiem 5552XS o 132 zębach. Przez środek pokrywy silnika przebiega czarna błyszcząca linia a napis VOLVO wykonany jest czarnymi literami.
Kod silnika i numer można znaleźć na:
a) małej płytce (wymaga oczyszczenia) znajdującej się na bloku silnika, ponad głowicą cylindra, ok.10 cm od skrzyni biegów (fot. 3 i 4) lub,
b) naklejce umieszczonej na obudowie paska rozrządu (fot. 5).
Kod silnika można również odczytać z numeru nadwozia. Szósta i siódma cyfra numeru VIN wskazuje na kod silnika:
70 = D4192T3
71 = D4192T
73 = D4192T2
78 = D4192T4
Przykładowy numer nadwozia YV1VW73…….. oznacza, że samochód posiada silnik typu D4192T2.
Fot. 3.
Fot. 4.
Fot. 5.
Pamiętaj!
Procedurę wymiany paska rozrządu w Volvo z silnikiem 1,9 diesel należy rozpocząć od identyfikacji kodu silnika oraz właściwego doboru paska. Pozwoli to wyeliminować ewentualne pomyłki oraz wiążące się z tym konsekwencje.
Tabela doboru paska.
Komentarze (0)