Producent oleju Petronas otwiera w swoich strukturach nową jednostkę, odpowiedzialną za rozwój oferty dla pojazdów elektrycznych. Podczas wizyty w Globalnym Centrum Badań i Technologii Petronas w Turynie (Włochy) poznaliśmy szczegóły. Za badania związane z płynami do takich pojazdów, ich rozwój i promocję na rynku odpowiadać będzie NEV Fluids - jednostka, którą kieruje James Mark, były dyrektor ds. marketingu w regionie EMEA.

- Istnieje taka teoria, że elektromobilność jest problemem dla firm zajmujących się produkcją środków smarnych. Natomiast w Petronas patrzymy na to zupełnie inaczej. Jesteśmy częścią tych rozwiązań, współpracujemy z producentami pojazdów, aby dostarczać dla nich stabilne rozwiązania i płyny, które zwiększą wydajność i efektywność pojazdów elektrycznych. Oczywiście jest to wyzwanie dla nas wszystkich, natomiast przyszłość jest fascynująca. Jesteśmy podekscytowani - mówił nam w Turynie James Mark, szef działu NEV Fluids.

Petronas podaje statystyki, według których w 2022 r. jeden na siedem samochodów osobowych kupowanych na całym świecie był pojazdem elektrycznym - wzrost sprzedaży o 60% w porównaniu z 2021 r. Liczba ta będzie rosnąć wraz z wdrażaniem europejskich przepisów i zachęt do ograniczania emisji, a także chęcią konsumentów do bardziej zrównoważonej jazdy. 

- Nasze wieloletnie doświadczenie w produkcji środków smarnych oraz wdrażenie innowacji to główny atuty, które powinny skłonić właścicieli samochodów elektrycznych do wyboru naszych produktów. Ważne jest również to, że jesteśmy jedynym tak kompleksowym dostawcą płynów do pojazdów elektrycznych, bo mamy w ofercie płyny i smary do motocykli, samochodów osobowych, ciężarówek, autobusów

Oferta Petronas w zakresie pojazdów elektrycznych już dziś jest bardzo szeroka. To cała linia produktów PETRONAS Iona, w której znajdziemy m.in. płyny do przekładni (PETRONAS Integra e-Transmission), płyny chłodzące do zarządzania temperaturą baterii oraz silnika elektrycznego, a nawet smary (PETRONAS Glide e-Greases) do elementów takich jak przeguby homokinetyczne i łożyska piast kół. Smary mają zmniejszać hałas i wibracje. 

- Produkcja płynów do pojazdów elektrycznych jest fascynującym wyzwaniem. Zwróćmy uwagę na budowę takiego samochodu, gdzie w jednym miejscu, w jednym boksie, mamy jednostkę napędową, przekładnię oraz inwerter. Trzy różne komponenty z różnymi potrzebami - chłodzenia lub smarowania. Inwestujemy w badania tego sektora i stale rozwijamy nasze produkty - dodaje James Mark.

Motoryzacja zmienia się na naszych oczach. W temacie elektromobilności zarówno producenci aut, jak i środków smarnych czy części zamiennych, są gotowi na rewolucję. Czy są gotowe na to nasze miasta? Wciąż w wielu krajach Europy kuleje infrastruktura, związana choćby z liczbą stacji do ładowania. Tymczasem już za 12 lat w Europie ma obowiązywać zakaz produkcji i sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi.

- Nawet jeśli w 2035 roku przestaniemy produkować i sprzedawać samochody spalinowe, wciąż będziemy mieli w Europie bardzo duży park tych samochodów. Tym samym kraje zyskają trochę czasu na budowę odpowiedniej infrastruktury. Jestem dobrej myśli - podsumowuje szef nowego działu w Petronas.

Badania związane z płynami do elektryków prowadzone będą m.in. w Turynie. Mieliśmy okazję zwiedzić miejscowe centrum testowania olejów i płynów, porozmawiać z ekspertami. Wkrótce w portalu warsztat.pl kolejne relacje z naszej wizyty.