Nakładanie podkładu, lakieru bazowego czy bezbarwnego może być zajęciem dla robotów, które przejmują powtarzalne i najbardziej precyzyjne czynności. Właśnie taką wizje niedalekiej przyszłości kreśli BASF Coatings. I Zapewnia, że poprzez ścisłą współpracę z producentami OEM i partnerami z branży automatyki, wdroży zautomatyzowaną aplikację lakierów w warsztatach blacharsko-lakierniczych.
Globalny gigant umacnia swoją pozycję w dziedzinie lakiernictwa z wykorzystaniem robotyzacji, łącząc wiedzę specjalistyczną w zakresie powłok lakierniczych, cyfrowe zarządzanie kolorem oraz wiedzę z zakresu procesów aplikacji. Bazując na swoim doświadczeniu w procesach napraw i połączonych cyfrowych obiegach pracy, BASF Coatings wspiera klientów we wdrażaniu rozwiązań z wykorzystaniem robotyki, zapewniając bardziej spójne, skalowalne i przyszłościowe procesy naprawcze.
W miarę jak automatyzacja zyskuje na znaczeniu w naprawach powypadkowych, BASF Coatings ściśle współpracuje z dostawcami rozwiązań z zakresu robotyki, klientami pilotażowymi i partnerami branżowymi, aby wspierać klientów sprawdzoną wiedzą specjalistyczną w zakresie procesów i praktycznymi wskazówkami dotyczącymi wdrażania rozwiązań z wykorzystaniem robotyki w środowiskach naprawczych. Firma koncentruje się na czymś więcej niż tylko testowaniu i walidacji, aktywnie przyczyniając się do tworzenia przyszłych standardów aplikacji, skalowalnych ram procesowych oraz integracji robotyki z rzeczywistymi operacjami w warsztacie lakierniczym. BASF Coatings nie rozwija samodzielnie sprzętu robotycznego, ale wyróżnia się dzięki dogłębnej wiedzy na temat powłok lakierniczych, procesów aplikacji i integracji systemów w ramach branży lakiernictwa samochodowego.
Robotyka jest postrzegana jako naturalne rozszerzenie kompleksowego cyfrowego procesu koloryzacji BASF Coatings. W ekosystemie Refinity® – cyfrowym ekosystemie do zarządzania działalnością warsztatu lakierniczego – cyfrowe skanowanie kolorów, dopasowywanie, mieszanie i zarządzanie przepływem pracy już wspierają wydajne i spójne procesy naprawcze. Robotyka stanowi kolejny krok, łącząc cyfrowe sterowanie procesem z fizyczną aplikacją lakieru.
- Robotyka łączy cyfrowe zarządzanie kolorem i fizyczną aplikację w jednym, zintegrowanym procesie - powiedział Chen Liu, Globalny Dyrektor ds. Technologii Lakierów Samochodowych.
- Prawdziwa różnica tkwi nie w samym robocie, ale w tym, jak BASF integruje wiedzę specjalistyczną w zakresie powłok, procesów i aplikacji, aby zapewnić stałą jakość w rzeczywistych warunkach warsztatów blacharsko-lakierniczych. Łącząc te mocne strony, kształtujemy skalowalne i powtarzalne standardy aplikacji, które zdefiniują przyszłość lakiernictwa samochodowego”.
Koncentracja na wydajności
Początkowe zastosowania robotyki koncentrują się przede wszystkim na znormalizowanym nakładaniu podkładu, lakieru bazowego i lakieru bezbarwnego na kompletne części pojazdu. W tym kontekście powtarzalność, przepustowość i efektywność materiałowa są kluczowymi czynnikami. Wraz z rozwojem technologii spodziewane jest szersze zastosowanie w określonych procesach, takich jak blendowanie czy lakierowanie wnętrz.
- Uważamy, że robotyka będzie ważnym tematem przyszłości dla Automotive Refinish i chcemy pomóc klientom pewnie poruszać się po tym zmieniającym się środowisku - powiedział Roar Solberg, wiceprezes Automotive Refinish Coatings EMEA.
- Nasze podejście polega na zapewnieniu orientacji, walidacji i ścisłej współpracy, aby klienci mogli podejmować świadome decyzje dotyczące procesów naprawczych gotowych na przyszłość”.
Dodajmy, że kilka dni temu BASF Coatings został laureatem prestiżowej nagrody „Sustainability Award in Automotive 2026” za opracowanie procesu „Overspray Free Application” (OFLA), innowacyjnej technologii dwukolorowego lakierowania pojazdów bez nadmiernego rozpylania farby. Wyróżnienie zostało przyznane przez grupę ATZ/MTZ (Springer Nature) oraz firmę konsultingową Arthur D. Little w kategorii „Technologia: Operacje i łańcuch dostaw”. Nagroda honoruje rozwiązania technologiczne i procesowe, które realnie wspierają zrównoważony rozwój poprzez zwiększanie efektywności produkcji i ograniczanie wpływu procesów przemysłowych na środowisko. Zdaniem jury technologia OFLA stanowi przykład innowacji, która pozwala znacząco poprawić parametry środowiskowe lakierowania samochodów, jednocześnie utrzymując wysoką wydajność produkcji.
OFLA to zaawansowany proces „mokre na mokre” przeznaczony do lakierowania pojazdów dwukolorowych. Kontrastowy kolor nanoszony jest za pomocą cyfrowo sterowanych dysz, co umożliwia uzyskanie precyzyjnych, wyraźnych linii bez konieczności stosowania tradycyjnego maskowania. Kluczową rolę odgrywa tutaj technologia lakierów dekoracyjnych ColorSharp opracowana przez BASF Coatings, zaprojektowana specjalnie do aplikacji bez nadmiernego rozprysku. Dzięki odpowiednio dobranym właściwościom reologicznym oraz zoptymalizowanemu przepływowi i poziomowaniu farby, technologia pozwala uzyskać wysoką jakość wykończenia oraz ograniczyć ryzyko wad charakterystycznych dla tradycyjnych metod natryskowych. Proces zapewnia również 100-procentową wydajność transferu materiału lakierniczego, eliminując straty związane z nadmiernym rozpylaniem.
Dla producentów samochodów oznacza to szereg korzyści, w tym mniejsze zużycie energii, redukcję emisji CO₂, ograniczenie odpadów powstających podczas maskowania oraz oszczędność materiałów lakierniczych. Jednocześnie możliwe jest utrzymanie stabilnej jakości produkcji seryjnej.
Fot. BASF Coatings
Komentarze (0)