Firma SATA inwestuje w chiński start-up CurveRobot. Obie firmy łączą swoje kompetencje, aby w perspektywie średnioterminowej zapewnić warsztatom blacharsko-lakierniczym przejście na automatyzację procesów. Robot jetstream pozwala już na realizację do 35% zleceń lakierniczych z zachowaniem najwyższych standardów.

W obliczu rosnącej presji kosztowej i niedoboru wykwalifikowanych pracowników, rozwiązania z zakresu automatyzacji stają się dla warsztatów blacharsko-lakierniczych niezbędne w perspektywie średnioterminowej. Firma SATA stworzyła podstawy, by również w tym sektorze objąć wiodącą rolę. Nowo powstała spółka SATA Automation GmbH łączy kompetencje dwóch specjalistów: firmy CurveRobot, posiadającej udokumentowane doświadczenie w dziedzinie robotyki, oraz SATA, dysponującej ponad stuletnim doświadczeniem w technologii aplikacji lakieru. 

Mike Wolf, dyrektor zarządzający w firmie SATA, podkreśla: „Dla nas liczą się dwie kwestie: nasze rozwiązania z zakresu robotyki mają wspierać lakierników, a nie ich zastępować. Wiedza i doświadczenie człowieka pozostają niezbędne – zarówno przy obsłudze urządzenia, jak i na kolejnych etapach procesu: od doboru i mieszania kolorów, aż po przygotowanie powierzchni i wykończenie. Nasze rozwiązanie to narzędzie stworzone, by zwiększać obroty i obniżać koszty w warsztatach blacharsko-lakierniczych. 

System jetstream pozwala już na realizację do 35% zleceń lakierniczych z zachowaniem najwyższych standardów. Gdy robot lakieruje elementy karoserii, lakiernik może w tym samym czasie lakierować inny pojazd lub zajmować się innymi produktywnymi zadaniami. Dzięki wykorzystaniu tej samej infrastruktury sprzętowej, zakres zastosowań robota będzie stale się poszerzał. 

Pierwsze efekty wdrożeń robota są obiecujące. W wielu warsztatach inwestycja ta zwraca się w czasie krótszym niż trzy lata. W połączeniu z automatycznym pistoletem lakierniczym SATA oraz technologią dysz jet X, system jetstream zapewnia wyjątkowo równomierne rozpylenie materiału. Strumień natrysku jest jednolity, a nanoszenie materiału – precyzyjne i powtarzalne. Wyjątkowa jakość powierzchni ogranicza konieczność poprawek, co daje warsztatom znaczącą przewagę konkurencyjną.

Okazało się, że robot znacznie dokładniej oblicza wymaganą ilość materiału. Ponadto, dzięki precyzyjnemu prowadzeniu pistoletu, minimalizowane jest zużycie materiału podczas aplikacji. Przekłada się to na niższe – i całkowicie przewidywalne – zużycie lakieru, przy jednoczesnym zachowaniu stałej grubości powłoki.

Pionierzy wdrożeń w UE

Warsztat lakierniczy BOYA w Hanowerze należący do grupy Aribos już wykorzystuje system jetstream w codziennej pracy. Dotychczasowe wyniki są bardzo obiecujące. A kolejne warsztaty? Firma SATA uruchomiła stronę internetową sata-automation.com, która powstała dla zainteresowanych przedsiębiorstw. Oprócz ogólnych informacji i danych kontaktowych, warsztaty blacharsko-lakiernicze będą mogły wkrótce wprowadzać wszystkie istotne informacje o profilu swej działałności, aby obliczyć zwrot inwestycji i poczynione oszczędności od wdrożenia zrobotyzowanego stanowiska lakierniczego.

Fot. SATA