Renowacja pojazdów zabytkowych to w ostatnich latach dynamicznie rozwijająca się dziedzina. Nie jest jednak tak, że przed laty nikt się tym nie zajmował. Remigiusz Gryń, miłośnik zabytkowych pojazdów, założyciel firmy AG-REM, ma w tej dziedzinie ponad 20-letnie doświadczenie. W ostatnich latach swoją zawodową uwagę skierował na kompleksową renowację elementów chromowanych.

– Napotkane trudności związane ze znalezieniem odpowiedniej firmy, która należycie wykonałaby usługę, utwierdziły nas w przekonaniu, że warto zająć się tą działką osobiście, w naszej rodzinnej firmie – podkreśla Remigiusz Gryń, po czym przybliża swoją działalność i stosowane techniki.
Początki nie były łatwe. O ile znajomość branży galwanotechnicznej i obszerna wiedza techniczna i technologiczna ułatwiały nam zadanie co do doboru odpowiedniej technologii, na ścianę natrafiliśmy w kwestii kadry pracowniczej. Niestety, ale zawody takie jak szlifierz, blacharz czy polernik są w naszym kraju „na wymarciu”, a znalezienie wśród młodych kogoś z odrobiną zdolności manualnych i chęciami do pracy nie jest łatwym zadaniem. Fakt, iż w procesie przygotowawczym i na późniejszych etapach wymagana jest duża dokładność, dbałość o szczegóły, staranność i odpowiedzialność, dodatkowo komplikuje sprawę. Dorzućmy do tego czasochłonny proces szkolenia i kontroli oraz fakt, że w tej branży coś, co na pozór mogłoby się wydawać proste, w gruncie rzeczy wcale takie nie jest.
Sam proces renowacji również nie należy do oczywistych usług, jak się wielu wydaje. Każda część jest inna i trafia do nas w innym stanie, dlatego wymaga indywidualnego podejścia. Nieraz trzeba poświęcić bardzo dużo czasu pracy, aby doprowadzić dany element do stanu fabrycznego. Z tego też wynikają wysokie koszty usługi. Wychodzimy z założenia, że nie ma rzeczy niemożliwych, o ile są wystarczające pokłady determinacji, cierpliwości i wiedzy technicznej. Metodami prób i błędów udało nam się przebrnąć przez wszelkie trudności, by w końcu opanować tę sztukę do perfekcji i cieszyć się z efektów końcowych. Rzetelność i jakość naszych usług może potwierdzić rzesza zadowolonych klientów z kraju, Europy, USA czy Rosji.

Miedziowanie
Stosujemy je najczęściej jako jedną z wielu warstw powłoki ochronno-dekoracyjnej: miedź – nikiel – chrom. Zapewnia ona ochronę antykorozyjną i poprawia wygląd elementu dzięki bardzo dużym zdolnościom do tzw. mikrowygładzania. Ze w względu na swoją strukturę gwarantuje szczelność i ciągłość powłoki. Powłoka miedzi, z racji jej walorów estetycznych, może stanowić również finalną warstwę elementów wyposażenia wnętrza.

Niklowanie
Niklowanie błyszczące to pokrywanie wyrobów metalowych warstwą niklu. Wykonuje się je w celach antykorozyjnych, dekoracyjnych i technologicznych, jako podłoże dla innych powłok galwanicznych.
Niklowanie stosuje się najczęściej na przedmiotach stalowych, a najtrwalsze powłoki osiąga się, pokrywając stal najpierw grubszą warstwą miedzi, jako warstwą pośrednią o lepszej przyczepności zarówno do stali, jak i niklu, a następnie cieńszą warstwą niklu. Z kolei w powłokach najwyższej jakości taki układ warstw służy jako podłoże dla warstwy chromu.

Chromowanie dekoracyjne
Proces ten polega na elektrolitycznym nałożeniu na powłokę niklową cienkiej warstwy chromu, o grubości od 0,2 do 1,5 µm, który zabezpiecza powłokę niklową przed utratą połysku i nadaje jej charakterystyczną srebrzystą barwę z niebieskawym odcieniem. Ponadto warstwa taka podnosi zdolności antykorozyjne powłoki niklowej, pozostaje niezmienna w normalnych warunkach atmosferycznych, przez wiele lat ma estetyczny wygląd, jest łatwa w utrzymaniu czystości, a jej duża twardość zabezpiecza przed mechanicznymi zarysowaniami.

Remigiusz Gryń
AG-REM