Okres zimowy to czas, gdy w samochodzie ujawniają się problemy związane z akumulatorem.

W niskich temperaturach nienaładowany lub uszkodzony akumulator nie potrafi sobie poradzić z prawidłowym rozruchem. Zasilanie ma jednak wpływ nie tylko na prawidłowy rozruch. Uszkodzone źródło zasilania wpływa także znacząco na pracę elektronicznych układów sterujących pracą silnika czy systemów bezpieczeństwa – poduszek powietrznych czy ABS. Brak prawidłowego zasilania to także brak prawidłowego zapłonu, a więc i niepełne spalanie, a co za tym idzie – zwiększone zużycie paliwa. Choć sobie tego nie uświadamiamy, około 35% usterek w pojazdach związanych jest z nieprawidłową pracą akumulatora, rozrusznika lub alternatora. Dlatego tak istotne jest. aby sprawdzać stan naszego akumulatora i pozostałych głównych elementów układu elektrycznego pojazdu.
<2g.jpg>
W ofercie firmy Sosnowski znajdują się nowoczesne testery baterii akumulatorowych amerykańskiej firmy Midtronis. Co odróżnia testery Midtronics od innych dostępnych na rynku? Przede wszystkim metoda dokonywania pomiaru. W profesjonalnym tradycyjnym testerze z opornicą, aby rzetelnie wykonać badanie akumulatora, należy naładować go, a następnie odczekać około ośmiu godzin i dopiero przystąpić do wykonania pomiaru. Każdy pomiar w jakimś stopniu rozładowuje akumulator, a więc nie mamy zachowanej powtarzalności wyniku. Metoda opatentowana przez firmę Midtronics jest na swój sposób innowacyjna. Opiera się na pomiarze zdolności elementów wewnętrznych akumulatora do przewodzenia prądu – tzw. konduktancji. Konduktancja jest odwrotnością rezystancji – metoda jest więc tak dokładna jak metoda opornościowa. Przewagą w stosunku do metody opornościowej jest jednak to, że akumulator możemy badać w każdych warunkach, bez potrzeby ładowania i leżakowania. Co więcej, w trakcie testu nie pobieramy prądu z akumulatora, a więc mamy zachowaną pełną powtarzalność wyniku. Możemy więc z pełnym zaufaniem badać akumulatory zaraz po przyjeździe samochodu do warsztatu. Test przeprowadzony testerem Midtronics wskaże nam także usterki związane z alternatorem i rozrusznikiem, mierząc pobór prądu podczas włączonych wszystkich odbiorników w samochodzie, czyli w warunkach rzeczywistej pracy akumulatora.
<3g.jpg>
Metoda opracowana przez firmę Midtronics zyskała zaufanie wielu producentów samochodów, dla których wynik z testera Midtronics jest wiarygodnym dokumentem potwierdzającym zasadność reklamacji akumulatora.