Poprawa bezpieczeństwa, ochrona środowiska oraz nawiązanie łączności ze światem – to najważniejsze zadania technologii firmy Delphi, które wykorzystane zostały w wielu nowych, prezentowanych na tegorocznym Salonie Samochodowym w Genewie modelach pojazdów.

Na stanowisku Opla zaprezentowano nowy model samochodu Zafira Tourer Biturbo. Pojazd wyposażony został w opracowany przez Delphi inteligentny tempomat (ACC), wraz z systemem unikania kolizji i minimalizowania jej skutków. Układ ten monitoruje odległość od pojazdu jadącego z przodu i umożliwia automatyczne dostosowanie prędkości. Jeśli kierowca nie zareaguje na ostrzeżenia, system automatycznie zacznie hamować tak, aby uniknąć kolizji lub znacznie zminimalizować jej skutki.

Produkowany przez Delphi system unikania kolizji i minimalizacji jej skutków (CMS) stosowany jest już w kilku modelach samochodów Volvo, a dostępny będzie również w nowym V60. CMS to pierwszy na świecie system czujników, który automatycznie aktywuje pełną siłę hamowania – tak, aby uniknąć kolizji z pieszymi i innymi pojazdami. Układ ten uruchamia wiele systemów bezpieczeństwa, m.in. inteligentny tempomat, system ostrzegania przed kolizją z pojazdem jadącym z przodu, system ostrzegania przed niekontrolowaną zmianą pasa ruchu oraz automatyczny system sterowania położeniem reflektorów przednich i system rozpoznawania znaków drogowych.

Volvo V60 wyposażone jest również w system czujników tylnych i bocznych Delphi oraz radar, który spełnia trzy funkcje: wykrywa obecność pojazdów w polu martwym, wspomaga kierowcę podczas zmiany pasa ruchu i ostrzega przed pojazdami nadjeżdżającymi z kierunków prostopadłych.

Produkowany przez Delphi system Multec common rail dla silników Diesla przeznaczony jest dla lekkich pojazdów użytkowych. Układ ten montowany jest w nowych modelach samochodów, takich jak: Citroën C4 Picasso, Infiniti Q50 i Mercedes-Benz CLA, które debiutowały na genewskich targach. System, wyposażony w zespół solenoidowych wtryskiwaczy ze zrównoważonym zaworem, charakteryzuje się szybkim działaniem w porównaniu z urządzeniami opartymi na bazie technologii piezoelektrycznych. Zastosowanie unikalnych strategii sterowania systemem pozwala na dostarczanie precyzyjnie odmierzonych porcji paliwa i zapewnia optymalną kontrolę poziomu emisji.

W Genewie zaprezentowane zostały nowe modele BMW serii 3 GT i Rolls-Royce’a Wraith. Oba pojazdy wyposażone są w zintegrowane anteny Delphi, które producentom samochodów zapewniają dowolność w stosowaniu różnych systemów odbiorczych. Zintegrowane anteny gwarantują wysoką jakości odbieranego sygnału bez uszczerbku dla wyglądu pojazdów.

Lista aut, w których zastosowano technologie firmy Delphi jest znacznie dłuższa. Znajdują się na niej również takie pojazdy, jak: Alfa Romeo 4C, Chevrolet Corvette Stingray, Mercedes-Benz E-Class Facelift, Opel Cascada, Peugeot 2008, Porsche 911 GT, Renault Captur, Renault Kangoo, Renault Scénic XMOD, Seat Leon SC, Škoda Octavia, SsangYong Rodius, Volkswagen Golf Variant oraz Ferrari LaFerrari.