Obsługa ekranów dotykowych może odciągać uwagę kierowcy od drogi i zwiększać ryzyko kolizji. Tak wynika z raportu Allianz Center for Technology, przedstawionego podczas Allianz Motor Day 2026.

Jak podaje Allianz, rozproszenie uwagi może mieć związek nawet z co trzecim wypadkiem drogowym. W ramach badania przeanalizowano ponad 34 tys. zdarzeń, przeprowadzono testy z wykorzystaniem technologii śledzenia wzroku i symulatora jazdy oraz przejrzano ponad 80 publikacji naukowych.

Ekran zamiast przycisków – problem dla kierowcy

W symulacji awaryjnego hamowania na autostradzie kolizją kończyło się 18,2% prób uważnych kierowców i 54,3% prób kierowców rozproszonych. W scenariuszu, w którym dziecko nagle wbiegło na jezdnię, odsetki wyniosły odpowiednio 3,9% i 11,2%. W 39% kolizji rozproszonych kierowców z dzieckiem nie podjęło żadnej reakcji.

Allianz podkreśla, że znaczenie ma również projekt interfejsu. W testach czas odrywania wzroku od drogi różnił się między badanymi samochodami nawet o 25%, czyli około trzy sekundy.

Kierowcy chcą powrotu fizycznych przycisków

Z międzynarodowego badania Allianz, obejmującego dziewięć krajów, wynika, że 79% ankietowanych uważa, iż technologie pokładowe zwiększyły rozproszenie uwagi w ostatnich latach. Z kolei 65% woli obsługiwać najważniejsze funkcje za pomocą fizycznych przełączników niż menu na ekranie dotykowym.

Wnioski Allianz: producenci powinni projektować kokpity tak, aby funkcje kluczowe dla bezpieczeństwa można było obsługiwać bez odrywania wzroku od drogi.

Źródło: Allianz, raport „Swipe. Tap. Crash. Driver distraction in the digital car”, przedstawiony podczas Allianz Motor Day 2026.