Wymiana płynu chłodzącego wydaje się prostą czynnością, jednak współczesne układy chłodzenia potrafią napsuć krwi nawet doświadczonym mechanikom. Brak korka spustowego, skomplikowane odpowietrzanie, zanieczyszczenia po awarii silnika czy zapchana nagrzewnica – to sytuacje, w których tradycyjne metody często okazują się czasochłonne lub mało skuteczne.

Firma Liqui Molu Polska wprowadza na rynke urządzenie Xevel JCC PRO-LINE do kompleksowej obsługi układów chłodzenia, pozwalające szybko odessać stary płyn i wymienić go na nowy, wyczyścić układ oraz skutecznie go odpowietrzyć.

1. Samochód nie ma korka spustowego lub dostęp do niego jest utrudniony

Wiele współczesnych samochodów nie posiada klasycznego korka spustowego chłodnicy. Dodatkowo auta często mają rozbudowane osłony pod silnikiem. W efekcie, aby tradycyjnie spuścić płyn, mechanik musi najpierw zdemontować osłony, a później często wymienić również ich zużyte lub uszkodzone spinki.

Z pozornie prostej czynności robi się więc czasochłonna operacja. Zamiast demontować osłony, rozpinać przewody i rozlewać płyn, można odessać stary płyn przez zbiorniczek wyrównawczy za pomocą XEVEL JCC PRO-LINE. Rozwiązanie to znacząco skraca czas pracy i pozwala zachować porządek na stanowisku. Co więcej, do wykonania takiej czynności nie trzeba zajmować podnośnika ani kanału.

2. Awaria uszczelki pod głowicą lub wymiennika ciepła

Po uszkodzeniu uszczelki pod głowicą lub wymiennika ciepła układu EGR w układzie chłodzenia często pozostają resztki oleju. Sama wymiana płynu nie wystarczy, aby skutecznie usunąć wszystkie zanieczyszczenia. XEVEL JCC PRO-LINE, z zastosowaniem odpowiedniego dodatku, pozwala skutecznie wyczyścić układ i usunąć pozostałości oleju przed zalaniem go świeżym płynem chłodzącym. Dzięki temu naprawa może zostać wykonana zgodnie ze sztuką, a ryzyko późniejszych problemów i reklamacji zostaje znacząco ograniczone.

3. Rozszczelnił się worek z silikatami

W wielu samochodach, szczególnie z grupy VAG, w zbiorniczkach wyrównawczych stosowane są wkłady z silikatami, których zadaniem jest poprawianie właściwości płynu chłodzącego. Zdarza się jednak, że worek ulega uszkodzeniu, a drobiny silikatu trafiają do całego układu chłodzenia. Takie zanieczyszczenia mogą ograniczać przepływ płynu, a w konsekwencji przyczyniać się do problemów z prawidłowym chłodzeniem silnika.

XEVEL JCC PRO-LINE pozwala skutecznie przepłukać układ i usunąć zalegające w nim zanieczyszczenia przed ponownym zalaniem świeżym płynem. W ofercie marki XEVEL dostępny jest również dodatek przeznaczony do usuwania pozostałości po silikatach.

4. Zapchana nagrzewnica

Jednym z częstych powodów słabego ogrzewania kabiny może być zatkana nagrzewnica. Jej wymiana często oznacza demontaż dużej części deski rozdzielczej, co generuje wysokie koszty i może zająć wiele godzin. To nie koniec problemów. Po ponownym złożeniu deski rozdzielczej mogą pojawić się niepożądane odgłosy, takie jak skrzypienie czy trzeszczenie elementów wnętrza. W wielu przypadkach problem można jednak rozwiązać znacznie szybciej. Dzięki możliwości płukania układu i wymuszenia odpowiedniego przepływu płynu XEVEL JCC PRO-LINE pomaga skutecznie oczyścić nagrzewnicę bez konieczności jej demontażu.

Urządzenie w trybie czyszczenia działa w charakterystyczny, pulsacyjny sposób, co zwiększa skuteczność procesu. Zamiast rozbierać całe wnętrze samochodu, wystarczy podłączyć urządzenie do przewodów pod maską. JCC PRO-LINE może być również pomocne w przypadku podejrzenia nieszczelności nagrzewnicy. Urządzenie posiada funkcję sprawdzenia szczelności układu. Jeżeli test wykaże nieszczelność, może to potwierdzić diagnozę i upewnić mechanika, że demontaż nagrzewnicy jest konieczny. Jeżeli natomiast układ okaże się szczelny, warto w pierwszej kolejności przeprowadzić jego czyszczenie z wykorzystaniem JCC PRO-LINE.

5. Obsługa samochodów elektrycznych i hybrydowych

Układy chłodzenia w pojazdach elektrycznych i hybrydowych są znacznie bardziej rozbudowane niż w samochodach spalinowych. Chłodzenia wymagają między innymi bateria trakcyjna, falownik, elektronika mocy oraz silnik elektryczny. W wielu modelach producenci przewidują również specjalne procedury odpowietrzania układu. Prawidłowe przeprowadzenie serwisu ma więc szczególne znaczenie.

Płyn chłodniczy w samochodzie elektrycznym odpowiada między innymi za:

• utrzymanie optymalnej temperatury baterii,
• sprawne i szybkie ładowanie,
• odpowiednie warunki pracy i żywotność baterii,
• chłodzenie elektroniki mocy i silnika elektrycznego,
• zarządzanie temperaturą całego pojazdu.

XEVEL JCC PRO-LINE ułatwia napełnienie układu oraz ogranicza ryzyko pozostawienia w nim pęcherzyków powietrza, które mogłyby negatywnie wpłynąć na skuteczność chłodzenia. Jest to szczególnie istotne podczas obsługi nowoczesnych pojazdów, w których precyzja wykonania serwisu ma kluczowe znaczenie. Jeżeli więc do warsztatu trafia samochód elektryczny lub hybrydowy na wymianę płynu chłodniczego, JCC PRO-LINE może znacząco ułatwić i uporządkować wykonanie tej usługi.

Artykuł nadesłany