Nowa oferta klocków i tarcz hamulcowych TRW DTEC, zaprezentowana we Frankfurcie, wykazała w testach na hamowni hamulcowej nawet o 80 proc. niższą emisję cząstek PM10 w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami klocków i tarcz hamulcowych. W ramach szerokiej prezentacji podczas targów firma ZF zwraca również uwagę na płyn hamulcowy TRW DOT 4 Brake Fluid ESP Recycled.

- Aby osiągnąć znaczący postęp w dziedzinie ochrony środowiska, potrzebne są rozwiązania, które można wdrażać w ramach codziennych napraw. Naszym celem jest zapewnienie klientom szerokiego dostępu do innowacyjnych technologii hamulcowych, bez kompromisów w zakresie bezpieczeństwa, osiągów czy łatwości serwisowania – powiedział Philippe Colpron, CEO ZF Aftermarket.

Przygotowanie na przyszłe wymagania dotyczące układów hamulcowych

Wraz z wprowadzaniem wymagań normy Euro7, obejmujących również ograniczenia emisji cząstek stałych z układu hamulcowego, coraz większą uwagę zwraca się na emisje niezwiązane ze spalaniem paliwa jako istotny aspekt wpływu pojazdów na środowisko. Dla firmy ZF rozwój ten podkreśla znaczenie dostarczania praktycznych rozwiązań dla warsztatów, które pomagają sprostać zmieniającym się wymaganiom regulacyjnym.

Jednym z takich rozwiązań jest TRW DTEC. Nazwa DTEC, będąca skrótem od „Dust Technology” (technologia przeciwpyłowa), odnosi się do specjalnie opracowanych klocków i tarcz hamulcowych, które w testach na hamowni wykazały nawet o 80 proc. niższą emisję cząstek PM10 w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami klocków i tarcz hamulcowych.

System TRW DTEC powstał w wyniku ścisłej współpracy między zespołami firmy ZF odpowiedzialnymi za wyposażenie oryginalne (OE) i rynek części zamiennych, łącząc doświadczenie ZF w zakresie technologii OE z wymaganiami niezależnego rynku posprzedażowego. Technologia ta może być stosowana w istniejących pojazdach, pomagając ograniczyć emisję cząstek pochodzących z układu hamulcowego i wspierać przygotowanie do wymagań normy Euro 7 dotyczących nowych pojazdów.

Aby ułatwić identyfikację produktów, nowe elementy TRW DTEC wyróżniają się niebieską podkładką klocka hamulcowego, wysokiej jakości ciemnym, matowym wykończeniem tarczy hamulcowej oraz nowym niebieskim opakowaniem TRW.

Kolejną innowacją prezentowaną na targach Automechanika jest płyn hamulcowy TRW DOT 4 ESP Recycled, który podkreśla kompetencje firmy ZF w całym ekosystemie układów hamulcowych, obejmującym również płyny serwisowe przeznaczone do profesjonalnej konserwacji układów hamulcowych. Nowy płyn hamulcowy awiera do 60% materiałów pochodzących z recyklingu poużytkowego, obliczonych zgodnie z ISO 14021 przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej jakości produktu.