Arthur Tussik - blacharz i lakiernik… idealny? (VIDEO)

Sobota, 20-04-2024 • DO TARGÓW POZOSTAŁO -1 DNI

O serwisie Redakcja Reklama Kontakt

SZUKAJ

Szukaj

Arthur Tussik - blacharz i lakiernik… idealny? (VIDEO)

Takiego blacharza i lakiernika w jednym chcielibyśmy zastać w każdym tego typu warsztacie. Poznajcie Arthura z Rosji, który przy okazji napraw samochodów kręci również filmiki na serwis YouTube.

Jak to się dzieje, że auto często po dość mocnej stłuczce przechodzi przez ręce takiego fachowca, że jakiegokolwiek śladu po prostu nie widać? Rzućcie okiem na poniższe video na którym w ręce Arthura trafiło BMW serii 3.

Mało Wam?

BMW serii 2 - to już prawdziwa magia...

Tagi: blacharstwo, lakiernictwo, Arthur, Rosja

Komentarze (18)

dodaj komentarz

~ Polscy blacharze najlepsi 18 ponad rok temuocena: 100% Sami znawcy tematu a jak oddajesz auto do zrobienia to taka kicha odjebana że ręce opadają

oceń komentarz 1 0 zgłoś do moderacji
~ Polak 17 ponad rok temuocena: 100% Większa część blacharzy w Polsce tak naprawia auta a nawet lepiej , a kwestia wyciągania silnika lub innych czynności jak widziałem w komentarzach to szybki można wyjaśnić . A więc kto za to zapłaci ? Jak wiadomo większość ludzi szuka taniej naprawy , często auto składane jest z części co się nadają na śmietnik a na tych filmikach Rosjanin ma używane części ale w bardzo dobrym stanie , znając temat napraw uszkodzonych samochodów , znaczy pracując w zawodzie prawie 30 lat nie widzę tu nic nadzwyczajnego a wpisy typu na silnik lecą iskry drażnią mnie , wszystko można zrobić kwestia ceny . Miłego dnia

oceń komentarz 2 0 zgłoś do moderacji
~ Kamil 26 16 ponad rok temuocena: 75% To jest litwin z Wilna a nie Rosjanin

oceń komentarz 3 1 komentarz zgłoszony do moderacji
~ Gabby 15 ponad rok temuocena: 100% Gość jakich mało,prawdziwy majstersztyk ,popatrzcie na inne jego filmiki m.in bmw7 full repair ...auta często na złom a robione jak należy,naprawde tylko się uczyć od mistrza w swoim fachu.Artur żyj 100lat

oceń komentarz 1 0 zgłoś do moderacji
~ brand 14 ponad rok temu Pogięta podłużnica powinna zostać naprawiona metodą wypychania przez otwór od frontu, jesli tylko się da, jak najmniej ingeruje się palnikami czy migami szczególnie w elementy konstrukcyjne nadwozia a nie Panie Bol szpachlowka Pana boli, że odpada, odpada bo tania albo źle podłoże przygotowane, lepiej niech jest trochę szpachli ale blacha nie przegrzana, potem po paru latach zająć wyskooczy pod zderzak i podłużnice urwało...

oceń komentarz 0 0 zgłoś do moderacji
~ Kazek 13 ponad rok temuocena: 100% Czy ktoś z pracujących w autoryzowanym serwisie znanej marki może wytknąć błędy litewskiego blacharza? Jak inaczej naprawia się mocne uszkodzenia w profesjonalny sposób? Nie pytam oczywiście o szkody całkowite, bo takich się nie naprawia. Chodzi mi o dużą szkodę podlegającą naprawie. Co robicie inaczej, niż Arthur? Ja jestem mechanikiem z wykształcenia. Nie blacharzem. Ale patrząc, jak facet usuwa wszystkie pogięte elementy warstwa po warstwie, odbudowuje wszystko zgodnie z kolejnością zgrzewania fabrycznego, wstawia nowe elementy, to co robi inaczej? Mierzy miarką odległości, wykorzystując do tego dane fabryczne, używa lasera do poziomowania. Co wy robicie lepiej?

oceń komentarz 2 0 zgłoś do moderacji
~ Bol 12 ponad rok temuocena: 100% Ci wszyscy co sie zle wypowiadają o tym blacharzu z Rosji, to nawet do pięt mu nie dorastacie.W polsce to tylko umiecie oszukac klienta na kase, odjebrać fusiere i tyle,naklasc pelno szpachlu albo zakryc uszkodzenie blotnikiem zderzakiem itp.A potem wszystko pęka fachowcy od siedmiu bolesci partacze jedni ogladajcie i sie uczcie jak sie robi dobrze auta o sprzecie i wiedzy jego to tylko możecie pomarzyc

oceń komentarz 1 0 zgłoś do moderacji
~ Robert 11 ponad rok temuocena: 100% Sami fachowcy jak widzę komentują, którym żal pupcie pościskał. Chętnie wpadłbym do któregoś z Was, zobaczyć jak wy prostujecie powypadkowe budy. Pewnie traktorem pomiędzy drzewami, potem betoniarka szpachli i wio!

oceń komentarz 4 0 zgłoś do moderacji
~ Domin 10 ponad rok temuocena: 67% Może technika taką w miarę ale wykonanie tego straszne.Po pierwsze auto powinno być rozebrane w miejscu naprawy czyli wyciagniety silnik i wszystko co mogło by być zniszczone przy naprawie.W tym momencie wszystkie szlifowany które na filmiku lały się podczas używania szlifierki katowej zostały na silniku i wszczedzie gdzie tylko się dostały za parę miesięcy będzie tam brązowo od rdzy.Po drugie nie naciąga się podłużnicy tak jak na filmie przez belkę zderzeniowa bo się ją rozciąga i niszczy od tego są specjalne poprzeczki albo nawet samemu mozna taką zrobić.Po trzecie wózek zawieszenia w tym aucie jest napewno krzywy nie został on nawet zdemontowany.Pasowanie powinno odbywać się na wszystkich współpracujących ze sobą czesciach.

oceń komentarz 2 1 komentarz zgłoszony do moderacji
~ zz 9 ponad rok temu Ci którzy mówią ,że tak się nie naprawia pojazdów bardzo proszę zaproponować alternatywną technologię naprawy....

oceń komentarz 0 0 komentarz zgłoszony do moderacji
~ giez 8 ponad rok temuocena: 100% ciekawe czy komentarze byłyby takie same gdyby gość był z USA ? w porównaniu z polskimi ,,fachowcami,, jest the best

oceń komentarz 3 0 zgłoś do moderacji
~ Kamil1 7 ponad rok temuocena: 75% Gość pierwsza klasa. Zwracam się do ludzi glupich. Auto używane przeważnie każde tak wygląda i każde uczestniczyło w kolizji albo w wypadku... ach tak zapomniałem to tylko w TVN turbo są auta bezwypadkowe malowane pod czujnik lakieru?? ... haha bzdura. Kazdy lakiernik lepszy co maluje po 700zl z elementu pomaluje pod czujnik!!!! Auto w salonie potrafi być naprawiane blacharsko albo lakierniczo. Kazdy mieć chciałby tak naprawione auto 5-cio letnie. konserwowanie?? Ten człowiek naprawia auta wykonane z aluminium przeważnie. Powiem jedno mistrz. Popieram takie naprawy i takie auta nie zabijają ludzi lecz kierowcy głupi którzy jeżdżą w zabudowanym po 200/godzinę albo głupi ludzie co łożysk w kołach niemwymieniaja i jeżdżą na jednych 300 000km i myślą że wszystko jest wieczne. Ruszyć i pomysles zanim coś sie napisze.

oceń komentarz 6 2 zgłoś do moderacji
~ Fire 6 ponad rok temuocena: 29% Przepraszam, ale czy mam rozumieć, że redakcja serwisu "Warsztat.pl" pochwala i zarazem propaguje tego typu działania?!? Tak wnioskuję po stwierdzaniu typu: "Takiego blacharza i lakiernika w jednym chcielibyśmy zastać w każdym tego typu warsztacie." Ratunku, nigdy przenigdy! Skoro autorowi tego artykułu imponuje takie działanie jak reprezentuje ten "rzeźbiarz z dalekiego wschodu" to znaczy, że o mechanicy ma pojęcie ZE RO WE! I nie wiem co w związku z tym robi w w pracy związanej z mechaniką samochodową... Nic tylko usiąść i płakać - potem jeżdżą takie gruzy po naszych drogach i zabijają ludzi. Pięknie... A do Pana Pawła poniżej odnośnie: "Jak wam sie nie podoba i potraficie lepiej to droga wolna pokażcie ze jesteście lepsi, wstawcie swoje filmiki z napraw a ja wam wytykane wszystkie błędy technologiczne." - Nie wiem jaką szkołę mechaniczną Pan kończył ale na przedmiocie "Materiałoznawstwo" i pokrewnych związanych z wytrzymałością zmęczeniową materiałów to chyba Pan mooocno spał. :)

oceń komentarz 4 10 zgłoś do moderacji
~ Pawel 5 ponad rok temuocena: 82% Jak wam sie nie podoba i potraficie lepiej to droga wolna pokażcie ze jesteście lepsi, wstawcie swoje filmiki z napraw a ja wam wytykane wszystkie błędy technologiczne.

oceń komentarz 9 2 zgłoś do moderacji
~ justy 4 ponad rok temuocena: 43% No redakcjo... czyżby taki poziom Was satysfakcjonował? Proszę o wyjaśnienie, bo nie wiem czy jeszcze tutaj kiedykolwiek będę zaglądał...

oceń komentarz 3 4 zgłoś do moderacji
~ *andy 3 ponad rok temuocena: 78% oglądam ten film z arthurem jako może 30? inne też są extra, b.dobry artysta tylko jak pomyślę że nie pospawane wewnętrzne profile itp,jakie tego jest zabezpieczenie antykorozyjne to nie chciałbym mieć nic wspólnego z tym samochodem ale facet ma łeb,oko i rękę do tej roboty

oceń komentarz 7 2 zgłoś do moderacji
~ Janryt 2 ponad rok temuocena: 33% Na filmie widać wszystkie możliwe błędy technologii naprawy. Auto po naprawie wyglada ładnie ale może być przekoszone, zwichrowane, skręcone itp. Elementy konstrukcji są osłabione. Nie zapewnia ochrony przy kolejnym możliwym zderzeniu i bezpieczeństwa w czasie jazdy. Typowa "nówka sztuka nie śmigana".

oceń komentarz 3 6 komentarz zgłoszony do moderacji
~ Marek 1 ponad rok temuocena: 25% Jak można taką chałę propagować przecież to jest typowy przykład jak nie należy naprawiać samochodów.

oceń komentarz 4 12 komentarz zgłoszony do moderacji

ZOBACZ RÓWNIEŻ INNE ARTYKUŁY

Żółty lakier z drugiej ręki traci najmniej

27 marca 2024

Konserwacja aut. Jak to zrobić? I w jakim celu?

25 marca 2024

Herkules Truck Hybrid - nagroda dla systemu kontroli napraw ram i kabin

14 marca 2024

Nowatorski system mieszania lakierów

21 lutego 2024

Portal Warsztat.pl

ul. Armii Krajowej 86

83-110 Tczew

tel. 58 777 01 25

e-mail: portal@warsztat.pl
e-mail: ado@goldman.pl

Lakiernictwo i blacharstwo