Prawo

Części i regeneracja

3 godziny temu  13.11.2026, ~ Michał Żak - ,   Czas czytania 3 minuty

Digital Fairness Act dla ochrony konsumentów

11 listopada 2026 r. Komisja Europejska przedstawiła projekt nowych regulacji dotyczących uczciwości cyfrowej (Digital Fairness Act). Celem inicjatywy jest ograniczenie manipulacyjnych metod sprzedaży stosowanych w internecie. Także rynek części motoryzacyjnych może odczuć skutki nowych przepisów – zwłaszcza platformy sprzedażowe, dystrybutorzy, porównywarki cenowe i marketplace'y.

11 listopada Komisja Europejska przedstawiła Digital Fairness Act (DFA), czyli projekt nowych regulacji dotyczących ochrony konsumentów w środowisku cyfrowym. Celem pakietu przepisów jest dostosowanie unijnych przepisów do sposobu, w jaki użytkownicy kupują produkty, korzystają z aplikacji i zawierają umowy online. Chodzi zwłaszcza o sytuacje, w których decyzję zakupową wymusza projekt interfejsu, a nie świadomy wybór. Fałszywe komunikaty o kończących się produktach, ukryte opłaty, automatycznie dodawane usługi i utrudniona rezygnacja z subskrypcji – to niektóre praktyki, którym chce się przyjrzeć Komisja Europejska. Nowy projekt Digital Fairness Act może mieć znaczenie również dla rynku motoryzacyjnego, w tym sklepów internetowych z częściami samochodowymi, hurtowni i platform sprzedażowych.

Jaki proceder ma być ukrócony? 

Informacje o dostępności części – komunikaty typu „ostatnia sztuka” lub „tylko dwa produkty w magazynie” powinny odpowiadać rzeczywistemu stanowi zapasów. Sztuczna presja zakupowa – liczniki czasu i komunikaty o kończącej się promocji nie powinny tworzyć fałszywego poczucia pilności. Ukryte koszty zamówienia – klient powinien znać rzeczywistą cenę, zanim przejdzie do finalizacji zakupu. Nie oznacza to zakazu dynamicznych cen czy promocji. Problemem będą przede wszystkim mechanizmy wprowadzające klienta w błąd lub ograniczające jego swobodę wyboru.

Nowe przepisy mogą wpłynąć także na producentów samochodów. Szczególnie interesujący jest temat subskrypcji funkcji samochodowych. Producent nie powinien stosować manipulacyjnych metod nakłaniania klienta do wykupienia usługi ani utrudniać rezygnacji np. z usług multimedialnych i łączności.

Propozycja surowych kar

To wciąć projekt przepisów. W obecnych kształcie jednym z najbardziej znaczących elementów pakietu jest propozycja wzmocnienia uprawnień Komisji Europejskiej w zakresie egzekwowania przepisów konsumenckich. W określonych sprawach transgranicznych Bruksela miałaby uzyskać możliwość samodzielnego prowadzenia postępowań i nakładania kar sięgających 6 proc. globalnego rocznego obrotu przedsiębiorstwa.

Co to oznacza dla branży automotive? Dla rynku części zamiennych projekt może oznaczać konieczność większej kontroli nad sposobem prezentowania produktów, promocji i warunków sprzedaży.

Kontekst nowych przepisów

Gwałtowny rozwój handlu elektronicznego i rynków cyfrowych zmienił sposób, w jaki robimy zakupy, zapewniając konsumentom łatwiejszy niż kiedykolwiek dostęp do towarów i usług. Ta wygoda nie może jednak odbywać się kosztem uczciwości. Nieuczciwe praktyki handlowe w internecie – takie jak manipulacyjne techniki marketingowe czy ukryte opłaty – ograniczają możliwość dokonywania przez konsumentów swobodnych i świadomych wyborów. Przedstawione propozycje wyposażą Unię Europejską w skuteczniejsze narzędzia do zwalczania takich praktyk, wzmocnią egzekwowanie przepisów na całym jednolitym rynku oraz uproszczą zasady, których muszą przestrzegać przedsiębiorstwa, co sprzyjać będzie lepszemu stosowaniu się do prawa. W rezultacie konsumenci zyskają lepszą ochronę, a przedsiębiorstwa – bardziej uczciwe warunki konkurencji. Szacuje się, że dzięki tym rozwiązaniom konsumenci w UE mogą zaoszczędzić nawet 13,7 mld euro rocznie.

Fot. Komisja Europejska

Komentarze (0)

dodaj komentarz
    Nie ma jeszcze komentarzy...
do góry strony