Konflikt na linii klient–warsztat, jeśli nie zostanie zduszony w zarodku, niemal zawsze kończy się na sali sądowej. Co jednak w sytuacji, gdy mechanik jest przekonany o rzetelności swojej pracy, a po kilku miesiącach otrzymuje do opłacenia fakturę z innego serwisu? Przyglądamy się realnej sprawie, która stała się bolesną lekcją dla jednego z polskich przedsiębiorców.
Autorem tekstu jest Marcin Pawłowski
Prawnik, przedsiębiorca oraz praktyk branży motoryzacyjnej. Od ponad 20 lat prowadzi działalności gospodarcze związane z rynkiem motoryzacyjnym, łącząc wiedzę prawniczą z wieloletnim doświadczeniem technicznym i biznesowym. Uprawniony diagnosta samochodowy oraz członek Stowarzyszenia Rzeczoznawców Techniki Motoryzacyjnej i Ruchu Drogowego PLMOT w Gdyni.
Kontakt: tel. 606 340 213
Nikt nie ma czasu ani ochoty na „boksowanie się” w sądach. Procesy są przewlekłe, stresujące i generują wysokie koszty, które często przewyższają wartość samej naprawy. Jednak gdy emocje biorą górę, a obie strony są pewne swojej racji, kompromis staje się niemożliwy.
Zaczęło się od drobiazgu
Scenariusz był z pozoru prosty. Klient oddał auto do serwisu na naprawę układu hamulcowego, a przy okazji zlecił sprawdzenie zacinającej się szyby po stronie kierowcy. Hamulce naprawiono bez zastrzeżeń. W przypadku drzwi mechanik zdjął boczek, przesmarował mechanizm podnoszenia szyby i po stwierdzeniu poprawnego działania, wydał pojazd właścicielowi.
Faktura z ASO jako „wyrok”
Mechanicy z ASO stwierdzili, że płyta ustalająca mechanizmu podnoszenia szyby ma uszkodzone kołki, co uznali za bezpośrednie następstwo poprzedniej, niefachowej naprawy. Choć same części kosztowały kilkadziesiąt złotych, to robocizna według stawek ASO wywindowała fakturę do kwoty kilkuset złotych.
Klient zażądał od pierwszego warsztatu zwrotu pełnej kwoty. Mechanik nie uchylał się od odpowiedzialności za same części – zaproponował zwrot kosztów kołków. Czuł się jednak pokrzywdzony faktem, że klient nie zgłosił się do niego z reklamacją, tylko od razu zlecił kosztowną naprawę w innym serwisie. Argumentował, że gdyby o usterce wiedział, usunąłby ją bezpłatnie w ramach gwarancji. Sprawa ostatecznie trafiła przed sąd.
Nieubłagany art. 471 Kodeksu cywilnego
W toku postępowania kluczowy okazał się art. 471 K.c., który reguluje tzw. odpowiedzialność kontraktową. Stanowi on, że dłużnik (w tym przypadku mechanik) obowiązany jest do naprawienia szkody wynikłej z niewykonania lub nienależytego wykonania zobowiązania.
Niestety dla warsztatu, dowody i opinie wskazały jednoznacznie: wadliwe działanie mechanizmu było następstwem błędnego montażu płyty podczas pierwszej wizyty. W świetle prawa fakt, że klient nie skorzystał z prawa do reklamacji w pierwotnym warsztacie, nie zwalnia mechanika z obowiązku pokrycia kosztów naprawy zastępczej. Art. 471 K.c. jest w tej kwestii surowy – jeśli klient poniósł szkodę (musiał zapłacić w ASO), mechanik musi ją zrekompensować.
Wnioski dla serwisów
Sądy traktują warsztaty samochodowe jako podmioty profesjonalne, od których wymaga się najwyższej staranności. W większości sporów z konsumentami szala zwycięstwa przechyla się na stronę klienta.
Ku przestrodze:
1. Dokumentacja: Zawsze precyzyjnie opisuj zakres prac w zleceniu i protokole odbioru.
2. Procedury: Wprowadź w warsztacie jasny system kontroli jakości po naprawie.
3. Ugoda: Często lepiej „zacisnąć zęby” i dogadać się z klientem na etapie przedsądowym, nawet jeśli czujemy się potraktowani niesprawiedliwie. Koszty przegranej sprawy (opłaty sądowe, zastępstwo procesowe, odsetki) mogą wielokrotnie przewyższyć sporną kwotę faktury.
Komentarze (0)