Czynnik chłodniczy R456a to bardziej przyjazna dla środowiska i klimatu alternatywa dla czynnika R134a. Jakie są zalety i wady nowego czynnika i dlaczego warsztaty powinny wstrzymać się z jego użyciem?
Czynnik R456a jest mieszaniną około 49% R1234ze(E), około 45% R134 i około 6% R32. Ma on znacznie niższy potencjał tworzenia efektu cieplarnianego niż R134a. Oprócz większej przyjazności dla klimatu i innych zalet, ma jednak pewne poważne wady.
Zalety czynnika R456a
W porównaniu z R134a, R456a ma ponad połowę niższy potencjał tworzenia efektu cieplarnianego (GWP) i dlatego jest znacznie bardziej przyjazny dla klimatu przy mniej więcej takiej samej wydajności chłodzenia. Jako rozwiązanie typu drop-in może być stosowany bez kosztownych przeróbek w układach klimatyzacji, które wcześniej były eksploatowane z wykorzystaniem czynnika R134a. R456a jest niepalny, a ponieważ dopuszcza się stosowanie tych samych olejów PAG, według twórców tego rozwiązania nie ma konieczności płukania układu klimatyzacji przed napełnieniem go czynnikiem R456a.
Wady czynnika R456a
Obecnie brakuje dopuszczeń i informacji od producentów pojazdów dotyczących czynnika R456a. Z prawnego punktu widzenia korzystanie przez warsztaty z czynnika R456a pozostaje w szarej strefie – tym samym wiąże się ze znaczącym ryzykiem. Ponieważ czynnik R456a nie ma obecnie żadnej znaczącej przewagi cenowej nad R134a, nie ma niemal żadnego powodu do zmiany. Może się to szybko zmienić, jeśli zostaną wydane dopuszczenia, cena R134a znacznie wzrośnie lub czynnik zostanie zakazany na mocy rozporządzenia UE.
Podsumowanie
W momencie publikacji tego wydania Technical Messenger (grudzień 2025) brakuje istotnych ram i korzyści finansowych do korzystania z R456a. Chociaż przejście na ten czynnik wydaje się rozsądne z ekologicznego punktu widzenia, nie jest to obecnie zalecane.
Ważne! Przed podjęciem decyzji o użyciu R456a należy koniecznie zweryfikować dopuszczenia producenta, a także kompatybilność stosowanego urządzenia do serwisowania klimatyzacji.
źródło: Mahle Technical Messenger
Komentarze (0)