Z pozoru egzotyczne pod maskami skrywają konwencjonalne jednostki napędowe. Serwis olejowy jest pierwszorzędną usługą, o jaką nowoczesne warsztaty niezależne mogą skutecznie rywalizować z punktami ASO
W blokach (silników) startowych
Obecnie w Polsce jest 48 punktów ASO dla trzech wspomnianych marek, a każda taka firma stosuje własną stawkę rbg dla klientów, korzystając z dostępu do dokumentacji technicznej i katalogów czasów napraw (np. wymiany oleju silnikowego). Udało nam się dowiedzieć, że o ile producent i importer nie wskazują konkretnej marki olejowej, to na polskim rynku wsparcia udziela Castrol.
– Sam olej silnikowy nie stanowi problemu – w normie C5 dostępnych jest wiele produktów. Bardziej specyficzny jest natomiast olej do skrzyni biegów, przeznaczony do nowoczesnych, zelektryfikowanych przekładni typu Dedicated Hybrid Transmission (DHT) – precyzuje Adam Łuba, menadżer techniczny w firmie Omoda Auto Poland sp. z o.o. – Pierwsze egzemplarze trafiły do klientów w Polsce we wrześniu 2024 roku, więc niektóre mogły już osiągnąć pokaźne przebiegi. Na razie jednak brakuje nam połączenia z bazami danych dealerów, więc trudno mi odnieść się do jakichś rekordowych przebiegów, które kwalifikowałyby samochód do poważnych napraw silnikowych, a nie tylko zwyczajowego serwisu olejowego. Mogę za to zapewnić, że jesteśmy przygotowani na taką ewentualność. Panewki, tłoki, pierścien
Komentarze (0)