Czy kierowcy mają świadomość tego, jakie płyny znajdują się w silnikach ich samochodów? Tak postawione pytanie często można napotkać przeglądając portale motoryzacyjne. Odpowiemy na nie nieco przewrotnie - właściciele pojazdów nie muszą się na tym znać, dopóki korzystają z usług wykwalifikowanych fachowców, którzy potrafią prawidłowo dobrać odpowiednie płyny i oleje. Producenci samochodów określają precyzyjne wymagania dla płynów, które powinny być używane do silnika.
Najważniejszą funkcją płynu do chłodnic jest odprowadzanie ciepła wytworzonego w silniku oraz przekazanie części tego ciepła, za pośrednictwem nagrzewnicy, do wnętrza samochodu. Prawidłowe spełnianie tej funkcji gwarantuje ochronę silnika przed przegrzaniem i zatarciem oraz zapewnia pasażerom komfort termiczny podczas podróży.
Płyn do chłodnic musi charakteryzować się:
- wysoką pojemnością cieplną,
- niską lepkością,
- niską temperaturą krzepnięcia,
- wysoką temperaturą wrzenia,
- doskonałą zdolnością ochrony przed korozją,
- kompatybilnością z materiałami użytymi to budowy układu chłodzenia.
Producenci motoryzacyjni doskonale wiedzą jakich płynów wymagają wyprodukowane przez nich samochody, dlatego też większość przygotowuje własne specyfikacje. Opisuje w nich wymagania, a także testy i parametry, które płyn do chłodnic musi spełnić, aby został dopuszczony do użycia w pojeździe. Potwierdzeniem spełnienia tych wymagań są oficjalne aprobaty OEM-ów. Dokumenty te gwarantują jakość płynu oraz są potwierdzeniem dopuszczenia do stosowania w pojazdach, dla których konkretna specyfikacja wskazana jest w instrukcji obsługi. Najpopularniejsze specyfikacje OEM na rynku to wymagania grupy Volkswagen (TL-774C/F/G/J), Mercedes Benz, MAN, Ford czy Renault.
PETRYGO FORCE to produkt oparty o technologię lobrid, co oznacza, że zawiera szkielet inhibitorów organicznych w połączeniu z inhibitorami mineralnymi (krzemianami). Dzięki temu zapewnia długotrwałą ochronę przed korozją. Płyn PETRYGO FORCE można bez obaw stosować w silnikach wykonanych z żeliwa, aluminium lub kombinacji tych dwóch metali, a także w układach chłodzenia wykonanych z aluminium lub stopów miedzi. Szczególnie zalecany jest do zaawansowanych technologicznie jednostek napędowych, w których ważna jest ochrona aluminium przed wysoką temperaturą. Co więcej, zgodnie z wytycznymi specyfikacji VW, płyn zawiera w składzie glicerol, który jest składnikiem pochodzenia naturalnego i jest bezpiecznydla środowiska. Nie zawiera też boranów, azotynów, amin i fosforanów, co czyni go jeszcze bardziej przyjaznym dla środowiska.
W przypadku wymiany płynu w układzie chłodniczym naszego samochodu, musimy mieć świadomość, że producent ściśle określił wymagania, które powinien on spełnić. Wybierajmy zatem płyny zalecane przez producenta, których jakość została potwierdzona aprobatami OEM. Tylko wówczas możemy mieć pewność, że silnik naszego samochodu, będzie pracował bezawaryjnie i nie zawiedzie nas nawet w najbardziej wymagających warunkach.
Poznaj pełną gamę produktów Petrygo na www.petrygo.pl
Dawid Pykosz
Dział Badań i Rozwoju ORLEN OIL
Komentarze (0)