Paliwa odnawialne mogą poszerzać wybór konsumentów, oferując kolejną możliwość zmniejszenia śladu węglowego przy wykorzystaniu istniejących pojazdów z napędem benzynowym. A teraz partnerzy pilotażowego projektu chcą dostarczyć wiarygodnych danych, które będą mogły zostać wykorzystane w europejskiej debacie na temat dekarbonizacji sektora motoryzacyjnego.
Bosch, Toyota, BMW i Repsol – to partnerzy projektu, którzy rozpoczęli w Hiszpanii sześciomiesięczny pilotaż, który ma wykazać, że istniejące samochody mogą być użytkowane wyłącznie z wykorzystaniem w 100 proc. odnawialnej benzyny. W projekcie wykorzystywana jest flota około 20 pojazdów zasilanych paliwem Repsol Nexa 95, a za wiarygodne rejestrowanie i weryfikację danych dotyczących tankowania odpowiada cyfrowe rozwiązanie Bosch - Digital Fuel Twin. Inicjatywa wpisuje się w debatę o neutralności technologicznej i wspiera dekarbonizację transportu bez konieczności modyfikacji silników czy budowy nowej infrastruktury.
Wykorzystanie paliwa będzie monitorowane za pomocą opracowanego przez Bosch rozwiązania Digital Fuel Twin. Pilotaż ma dostarczyć danych pokazujących, że istniejące samochody mogą być zasilane paliwami odnawialnymi na większą skalę. Rozwiązanie może uzupełniać elektryfikację i wspierać dekarbonizację transportu bez konieczności wymiany pojazdów lub budowy nowej infrastruktury. Digital Fuel Twin będzie gromadzić i weryfikować dane dotyczące tankowania pochodzące z kilku źródeł, między innymi z pojazdów, stacji paliw oraz transakcji realizowanych za pomocą kart paliwowych. Pozwoli to przejrzyście i wiarygodnie dokumentować wykorzystanie paliwa odnawialnego
- Otwartość na różne technologie jest jednym z kluczowych filarów strategii BMW Group. Jednocześnie naszym niezmiennym celem jest wprowadzanie na drogi pojazdów coraz bardziej przyjaznych dla środowiska i efektywnych. Udział samochodów BMW i MINI w tym przyszłościowym projekcie pilotażowym pozwoli nam pozyskać cenne dane, które pomogą również w przyszłości oferować klientom na całym świecie najlepsze i najbardziej efektywne układy napędowe - mówi Stefan Heller, szef rozwoju programu VEEF w BMW Group.
Trzy główne obszary pilotażu
Projekt koncentruje się na trzech zagadnieniach: dostępności odnawialnej benzyny – z wykorzystaniem infrastruktury Repsol, obecnie jedynej firmy oferującej w 100 proc. odnawialną benzynę na publicznych stacjach paliw w Hiszpanii.; gotowości cyfrowych systemów monitorowania i certyfikacji – Bosch wykorzysta Digital Fuel Twin do dokumentowania pochodzenia i wykorzystania paliwa; codziennej eksploatacji floty VEEF – projekt ma pokazać, że istniejące samochody mogą już dziś korzystać wyłącznie z paliw odnawialnych bez konieczności wprowadzania zmian w obecnej infrastrukturze.
- W Repsol wierzymy, że każde rozwiązanie ograniczające emisje ma swoją rolę do odegrania w dekarbonizacji transportu. Projekt ten pokazuje, w jaki sposób paliwa odnawialne mogą poszerzać wybór konsumentów, oferując kolejną możliwość zmniejszenia śladu węglowego przy wykorzystaniu istniejących pojazdów i infrastruktury. Jako jedyna firma, która obecnie oferuje w Hiszpanii benzynę w 100% odnawialną na ogólnodostępnych stacjach paliw, Repsol z dumą wnosi do projektu swoje doświadczenie i infrastrukturę, współpracując z Toyotą, BMW i Bosch. Dane zebrane w rzeczywistych warunkach pokażą znaczenie neutralnego technologicznie podejścia do transformacji mobilności w Europie - mówi Estíbaliz Pombo, zastępczyni dyrektora ds. produktów energetycznych w Repsol.
Rozwiązanie dla istniejących samochodów
Pilotaż nie wymaga opracowywania nowych konstrukcji samochodów ani inwestowania w dodatkową infrastrukturę. Obejmuje dostępne już na rynku samochody osobowe Toyota i Lexus, udostępnione przez Toyota España, oraz pojazdy należące do floty BMW. Projekt ma pokazać, że paliwa odnawialne mogą być stosowane jako rozwiązanie typu drop-in, czyli bez modyfikowania silników, samochodów czy stacji paliw. Dzięki temu mogą wspierać ograniczanie emisji w transporcie drogowym również w przypadku pojazdów, które już dziś poruszają się po drogach.
- Wierzymy, że paliwa odnawialne mogą, obok elektryfikacji, odgrywać kluczową rolę w ograniczaniu emisji CO₂. Wraz z postępem transformacji coraz wyraźniej widać ryzyko, że do 2035 roku nie uda się w pełni osiągnąć celu zakładającego 100-procentowy udział pojazdów bezemisyjnych. W takiej sytuacji paliwa odnawialne mogą pomóc wypełnić tę lukę i przybliżyć nas do neutralności klimatycznej, szczególnie w połączeniu z technologiami hybrydowymi oraz hybrydami typu plug-in. Celem tego pilotażu jest pokazanie, że paliwa odnawialne już dziś mogą w znaczący i zrównoważony sposób wspierać dekarbonizację zarówno nowych, jak i już użytkowanych pojazdów - mówi Pascal Ruch, wiceprezes ds. relacji korporacyjnych i rządowych w Toyota Motor Europe.
Komentarze (0)