Obszar paska lub łańcucha rozrządu
Oleje do silników wyposażonych w pasek rozrządu zawierają odpowiednie dodatki, które konserwują pasek. Oczywiście paski pracujące w oleju różnią się od tych tradycyjnych, ale zazwyczaj kwestia doboru oleju nie jest dla nich obojętna. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że nawet jeśli silnik downsizingowy wyposażony jest w łańcuch, to również odpowiedni olej jest dla niego ważny. Duże ilości sadzy, które przedostają się przez komorę spalania i osadzają na łańcuchu, niszczą jego ogniwa. Sadza działa ścierająco na sworznie, powodując ich wydłużenie. Odpowiedni olej zapobiega osadzaniu się sadzy i dzięki temu zabezpiecza go. Taki olej ma zdolność dyspersji sadzy.
Widać to jak na dłoni
Modelowy silnik wykorzystywany podczas szkoleń TotalEnergies w ramach Akademii Quartz wyposażony jest w podświetlane okienka inspekcyjne, dzięki którym można na własne oczy zobaczyć, że w tym wypadku nie ma żadnych olejowych teorii spiskowych. Właśnie takie są wymagania współczesnych silników downsizingowych. Gdyby w tej technologii skonstruowano np. 5-litrowy silnik Forda Mustanga, miałby on prawie 700 KM i wówczas nikt nie kwestionowałby zaleceń fabrycznych odnośnie do oleju. Rzeczywistość wygląda jednak tak, że to nie mustang, a popularne samochody otrzymały takie rozwiązania, dlatego należy je respektować, stosując odpowiednie oleje dysponujące homologacjami producentów silników.
Komentarze (0)