Automatyczne skrzynie biegów to dziś na polskich drogach standard, a nie luksus zarezerwowany dla aut zza oceanu. Jednak mimo rosnącej popularności "automatów", wielu kierowców wciąż żyje w szkodliwym przekonaniu, że oleju w przekładni się nie wymienia. Zjawisko to, często napędzane niefortunną narracją producentów o tzw. lifetime fill (oleju na całe życie pojazdu), to dla warsztatów i mechaników zarówno wyzwanie edukacyjne, jak i doskonała szansa na rozwój usług.
Artykuł przygotowany przez ekspertów marki Petronas
Dlaczego olej w "automacie" trzeba wymieniać?
Jako specjaliści wiemy doskonale: nie ma płynów eksploatacyjnych, które opierają się prawom fizyki i chemii. Każdy olej z czasem traci swoje właściwości. Automatyczna skrzynia biegów to niezwykle precyzyjny i skomplikowany mechanizm. Olej przekładniowy (ATF) pełni w niej nie tylko funkcję smarną, ale też chłodzącą, czyszczącą i – co najważniejsze w przekładniach hydrokinetycznych – przenosi napęd i odpowiada za właściwe ciśnienie w mechatronice.
Z czasem płyn ten podlega naturalnej degradacji z powodu:
- Wysokich temperatur: Praca pod obciążeniem (np. jazda w korkach, holowanie, długotrwała jazda na wysokich obrotach) prowadzi do przegrzewania płynu, co powoduje jego utlenianie.
- Zanieczyszczeń mechanicznych: Zużywające się tarczki cierne i elementy metalowe generują mikroskopijne opiłki, które krążą w układzie (nawet mimo obecności filtra).
- Utraty lepkości: Baza olejowa i dodatki uszlachetniające (tzw. modyfikatory tarcia) ulegają ścinaniu, przez co olej traci swoje pierwotne parametry, a skrzynia zaczyna "szarpać" i przeciągać biegi.
Wskazówka dla warsztatu: Edukowanie klienta to podstawa. Uświadomienie kierowcy, że wymiana oleju kosztuje ułamek tego, co remont skrzyni (który nierzadko przekracza 10 000 zł), to najlepszy sposób na sprzedaż tej usługi – najlepiej w formie dynamicznej wymiany oleju, która pozwala na wymianę blisko 100% płynu.
PETRONAS Tutela – profesjonalne rozwiązanie dla Twojego warsztatu
Jeśli warsztat ma wziąć odpowiedzialność za wymianę oleju w wrażliwym podzespole, jakim jest automatyczna skrzynia biegów, musi polegać na sprawdzonych rozwiązaniach. Tu na scenę wkracza marka PETRONAS Tutela ze swoją linią płynów przekładniowych. To zaawansowane technologicznie oleje, które często posiadają oficjalne aprobaty producentów (OEM) i gwarantują najwyższą jakość smarowania.
Aby ułatwić dobór odpowiedniego płynu ATF do konkretnego pojazdu klienta, przygotowaliśmy zestawienie popularnych i sprawdzonych produktów z gamy PETRONAS Tutela:
Przegląd olejów PETRONAS do skrzyń automatycznych
- PETRONAS Tutela ATF 700 DM (MB-Approval 236.15) – Olej o niskiej lepkości (Low Viscosity) opracowany specjalnie dla skrzyń Mercedes-Benz 7G-Tronic. Zapewnia oszczędność paliwa, doskonałą stabilność termiczną i najwyższy komfort płynnej zmiany biegów.
- PETRONAS Tutela ATF D3 (DEXRON®-IIIH/IIIG, Allison C-4, JASO 1A) – Wszechstronny olej typu Dexron III. Idealny do starszych, klasycznych "automatów" hydrokinetycznych oraz układów wspomagania kierownicy. Niezbędny produkt na półce każdego warsztatu.
- PETRONAS Tutela ATF 700 HD (MAN, Voith, Volvo, ZF, DEXRON®-IIIH) – W pełni syntetyczny płyn do przekładni pracujących pod najwyższym obciążeniem (pojazdy użytkowe, ciężarowe, ale też mocno eksploatowane floty). Gwarantuje wydłużone interwały wymiany.
- PETRONAS Tutela ATF 500 HD (DEXRON®-IIIH, MB 236.1, MB 236.9, ZF) – Znakomity olej dla szerokiej gamy pojazdów flotowych, maszyn rolniczych i pojazdów ciężarowych. Wysoka odporność na zużycie i utlenianie w trudnych warunkach.
Brak reklamacji = zysk dla warsztatu
Wprowadzenie usługi dynamicznej wymiany oleju w skrzyniach automatycznych z wykorzystaniem wysokiej klasy produktów PETRONAS Tutela to strzał w dziesiątkę dla każdego nowoczesnego serwisu. Oferując produkty certyfikowane przez producentów OEM, minimalizujesz ryzyko reklamacji, a klient odczuje różnicę w postaci płynniejszej, cichszej i pozbawionej szarpnięć pracy przekładni.
Nie bój się obalać mitów u swoich klientów. Regularna wymiana oleju co 60 000 – 80 000 kilometrów (bądź dokładnie tak jak zaleca producent skrzyni), oparta na sprawdzonych środkach smarnych, to gwarancja tysięcy kilometrów bezawaryjnej jazdy i rosnącej renomy Twojego warsztatu.
Komentarze (0)