Po opublikowanym u nas teście miedzianych przewodów hamulcowych, przeprowadzonym przez Przedsiębiorstwo WP, pojawiło się sporo pytań dotyczących legalności stosowania w pojazdach tych przewodów. Czy zmiana montowanych fabrycznie przewodów stalowych na miedziane jest ingerencją w układ hamulcowy? Czy może to być przyczyna negatywnego wyniku badania technicznego?
Czy to prawda, że w Niemczech mogą być powodem zatrzymania dowodu rejestracyjnego? Dlaczego nie są montowane na pierwszym wyposażeniu? Dlaczego już po krótkim okresie eksploatacji mogą stać się zielone?
Pytania zebraliśmy i zadaliśmy je autorowi testu, Damianowi Sołtysiakowi z Przedsiębiorstwa WP. Odpowiedzi w filmie poniżej.
Komentarze (5)