W 1997 roku niemiecki dostawca części samochodowych ruszył w czeskim mieście Budejovice (Budweis) z produkcją pierwszych modułów zasilania paliwa, które zostały zamontowane w Alfa Romeo 156. Obecnie Bosch produkuje te komponenty w sześciu miejscach na całym świecie, między innymi w fabryce Budejovice (Budweis), w Campinas (Brazylia) i Xian (Chiny).
Moduły zasilania paliwa są wykorzystywane do zasilania systemów wtrysku benzyny czy diesla i są w pełni zintegrowane w zbiornikach paliwowych pojazdów. Moduły składają się z kilku różnych części: jest to elektryczna pompa, która pompuje wymaganą ilość paliwa ze zbiornika do silnika pod ciągłą lub wymaganą kontrolą przepływu, jak również zawór regulacji ciśnienia paliwa. Do tego dochodzi tak zwany zbiornik przegrodowy, który spełnia funkcję zapewnienia dostaw paliwa podczas pokonywania zakrętów oraz czujnik poziomu zbiornika, który mierzy ilość paliwa w zbiorniku.
Przyszła generacja pomp paliwa, jak podaje Bosch, ma pracować zgodnie z technologią BLDC (Brushless DC-Motor). Poprzez wyeliminowanie mechanicznych komutacji, przedłużona zostanie ich żywotność, a poziom szumów zostanie zmniejszony. Dzięki niższemu zużyciu energii, pompy paliw gwarantują również wyższą sprawność, która wraz z redukcją wagi pozytywnie odbije się znowu na zmniejszonym zużyciu paliwa.
Więcej informacji na: www.bosch.de
Komentarze (0)