Zniszczona, niesprawna szyba przyczynia się nie tylko do zmniejszenia komfortu jazdy, ale stanowić może również realne zagrożenie. Kierowca takiego auta narażony jest na otrzymanie mandatu, a nawet utraty dowodu rejestracyjnego. Każdy ubytek znacząco obniża wytrzymałość szyby, a w razie wypadku poduszka powietrzna nie ma na czym się oprzeć, przez co w ogóle nie zapewnia bezpieczeństwa.
Najwięcej uszkodzeń zdarza się w sezonie zimowym, a ich przyczyną jest częste skrobanie, używanie wycieraczek na zalodzonej szybie oraz działanie soli i piasku.
- Przeglądu stanu szyb dokonywać powinno się co roku (po sezonie zimowym) lub co 10 tys. kilometrów - radzi Jarosław Kuciński, ekspert NordGlass - Można zrobić to we własnym zakresie lub zgłosić się do profesjonalnego serwisu. Specjaliści z naszych punktów wykonują taki przegląd za darmo.
Jeśli zdecydujemy się na samodzielny sprawdzian szyby, pamiętać należy o kilku podstawowych kwestiach. Pierwszym elementem jest ocena przejrzystości. Szyba czysta, ale szara, matowa lub mniej przejrzysta, jest szybą zużytą - nadaje się ona jedynie do wymiany. Podobnie jest w przypadku pojawienia się zarysowań, które są najczęściej wynikiem złego stanu wycieraczek lub nieprawidłowego sposobu czyszczenia (np. twardą szczotką). W takim przypadku potrzebna będzie wymiana nie tylko szyby, ale i wycieraczek.
Odpryski oraz zarysowania najłatwiej jest zauważyć z zewnątrz samochodu. Wyjątkowo ważna jest dokładność oględzin, ponieważ nawet małe uszkodzenie zmniejsza wytrzymałość szyby. Mały odprysk (do 24 mm, czyli nieprzekraczający wielkości monety pięciozłotowej) łatwo naprawić w profesjonalnym serwisie - trwa to ok. 20 minut, a szyba odzyskuje swoje właściwości.
W trasie niezwykle ważna jest również czystość szyby. Aby ją zapewnić warto zdecydować się na zastosowanie tzw. niewidzialnej wycieraczki - powłoki hydrofobowej, która nałożona na szybę sprawia, że woda oraz brud nie przylegają do tafli. Nałożenie takiej powłoki w serwisie NordGlass to koszt 50 zł.
Komentarze (0)