Globalny rynek pojazdów o napędzie elektrycznym odnotował ogromny postęp, o czym świadczy ponad 55 modeli aut tego typu dostępnych na całym świecie.
Na dany moment ponad 70% modeli oferowanych na rynku jest wyposażonych w akumulatory EV (ang. electric vehicle battery, EVB), a około 25% to pojazdy hybrydowe zasilane z sieci, typu plug-in (ang. plug-in hybrid electric vehicle, PHEV). Niemniej jednak liczba pojazdów PHEV prawdopodobnie wzrośnie w ciągu następnych trzech lub czterech lat. Zwiększy się popyt na pojazdy o dalekim zasięgu, którymi klienci mogą podróżować dalej niż zwykłym pojazdem elektrycznym. Potwierdzeniem tego trendu są dane dotyczące sprzedaży pojazdów BMW i3, z wyszczególnieniem sprzedaży pojazdów BEV oraz pojazdów EV o większym zasięgu (ang. extended range electric vehicle, eREV).
Jak wynika z analizy Frost & Sullivan pt. „Analiza strategiczna światowego rynku pojazdów elektrycznych w 2015 roku”, w roku 2014 sprzedano 304 683 pojazdy EV i szacuje się, że ich sprzedaż w roku 2015 osiągnie poziom 466 407 sztuk. Do końca roku Ameryka Północna pozostanie liderem, z udziałem w rynku wynoszącym 36%, a na kolejnych miejscach uplasują się: Europa (27% udziału w rynku) oraz Chiny (24%). Niniejsza analiza obejmuje pojazdy PHEV, BEV, pojazdy EV bliskiego zasięgu (ang. neighbourhood EV) oraz eREV.
- Najwięksi producenci oryginalnego sprzętu (OEM), którzy produkują pojazdy EV, jak chociażby BMW, Tesla i Daimler, oczekują, że będą mogli skorzystać z ulg i dotacji w Chinach, dlatego też firmy te opracowały strategie wzrostu, które mają ugruntować ich pozycję na danym rynku
Mimo że rynek pojazdów EV rośnie we wszystkich regionach, to ogólne wyniki sprzedaży nie spełniają oczekiwań producentów samochodów. Producenci pojazdów w Europie oraz Ameryce Północnej nie zdołali osiągnąć zakładanego poziomu sprzedaży, główne z powodu niechęci użytkowników do wprowadzania nowych technologii, długiego czasu ładowania pojazdów oraz niewiedzy o zaletach pojazdów EV.
Podczas gdy sprzedaż na rynku pojazdów EV w Stanach Zjednoczonych wzrosła o 30% w porównaniu do roku 2013, liczba pojazdów PHEV oraz EV utrzymuje się na poziomie około 162 000 sztuk, co daje wynik znacznie poniżej zakładanego poziomu sprzedaży na rok 2015, wynoszącego milion pojazdów. W ramach strategii zwiększania sprzedaży producenci samochodów starają się podwoić gęstość energetyczną technologii Li-ion, by poprawić zasięg pojazdów EV.
- Ponadto producenci koncentrują się również na poprawie dostępności sieci stacji ładowania pojazdów EV poprzez partnerstwa, by osiągnąć dalszy wzrost sprzedaży – zauważa P. Sathe. - Z kolei Tesla buduje swoją własną globalną sieć stacji ładowania pojazdów i ma już ponad 120 stacji w USA, 75 w Europie oraz 25 w Azji, a ich liczba ma się podwoić do końca tego roku.
źródło: Frost & Sullivan
Komentarze (0)