MG HS. Fot. Piotr Łukaszewicz
Za nieco ponad 100 tysięcy złotych możemy dostać przestronnego, dobrze wyposażonego SUV-a. Atrakcyjne ceny i dobrze wyglądające auta - taka jest dziś oferta chińskich producentów samochodów, która cieszy się w Polsce i Europie coraz większym zainteresowaniem.
MG HS, który niedawno mieliśmy okazję przetestować (model zasilany gazem LPG) należy dziś do najlepiej sprzedających się samochodów typu SUV w Polsce. Z czego to wynika? Prawdpodobnie z tego, że jego cena zaczyna się od 110 tysięcy złotych.
Stosunkowo niskie ceny nowych aut pozwalają wielu kierowcom realnie zastanowić się nad zakupem samochodu prosto z salonu, czego wcześniej nawet nie rozważali. Tylko pytanie - czy tani w zakupie samochód będzie równie tani w utrzymaniu? Trudno o twarde dane w tym zakresie, bo sytuacja jest dość świeża i dynamiczna, ale pewne wnioski można już wyciągnąć.
Serwis samochodu z Chin
To, co wydaje się być atrakcyjne przy zakupie, w perspektywie kilku lat może stać się ... męczące. Wiele chińskich marek oferuje długie gwarancje (nawet do 7 lat), co w praktyce zobowiązuje właściciela do regularnych przeglądów w ASO. Koszty tych przeglądów na początku mogą być porównywalne lub nawet niższe niż u konkurencji, natomiast kierowca jest do nich zobowiązany przez dość długi okres. Naturalnie, można z tej gwarancji zrezygnować i serwisować się niezależnie. Ale ...
Dostępność części zamiennych do chińskich aut
Temat dostępności części do chińskich samochodów to dziś wielka niewiadoma. W praktyce są one dziś dostępne tylko w ASO. Rynek jest bardzo ograniczony. Części są sprowadzane z Chin, co może wydłużyć czas oczekiwania na naprawę nawet do kilku tygodni lub miesięcy. W przypadku drobnej stłuczki, uszkodzony reflektor czy błotnik może unieruchomić auto na bardzo długi czas. Na szczęście, niektórzy dystrybutorzy części, jak Inter Cars, widząc rosnący rynek, zaczynają poszerzać swoją ofertę. To jednak musi potrwać.
Same ceny części zamiennych w ASO nie mają nienaturalnie zawyżonych cen. Ceniony youtuber i dziennikarz motoryzacyjny Jacek Ambrozik porównał ceny na przyładzie Baica, BYD, Jaecoo i Skody. Czeski producent znalazł się mniej więcej w środku stawki.
Chińczyk w niezależnym serwisie
Dostępność części to nie jedyna zagadka. Właściciele warsztatów niezależnych mają obecnie ograniczony dostęp do oprogramowania diagnostycznego i instrukcji serwisowych, co utrudnia, a czasem uniemożliwia, naprawy poza ASO.
Wartość rezydualna samochodów z Chin
Zagadka, na którą dziś chyba nikt nie jest w stanie odpowiedzieć. Ile warty będzie za 10 lat chiński SUV, zakupiony dziś za 120 tysięcy złotych? Czy strata będzie porównywalna z innymi autami? A może rynek zweryfikuje to zupełnie inaczej...
Brakuje danych, na podstawie których można precyzyjnie oszacować wartość rezydualną. Nie jest tajemnicą, że pojawiają się obawy i komentarze, że chińskie samochody mogą tracić na wartości szybciej niż ich europejscy, japońscy czy koreańscy odpowiednicy, z uwagi na brak ugruntowanej renomy i niepewność co do długoterminowego wsparcia serwisowego.
Redakcja
Komentarze (0)