Goodyear przedstawił swoją wizję opon, które mogą znaleźć zastosowanie w pojazdach autonomicznych wczesnych generacji. Koncepcyjna opona IntelliGrip wyposażona została w liczne czujniki, których głównym zadaniem będzie wspieranie systemów kontroli takich pojazdów.
Auta autonomiczne wykorzystują sygnały wysyłane przez inne pojazdy, kierowców, pieszych i inteligentne systemy miejskie. Jedną z kluczowych ról w procesie wymiany informacji będą odgrywać właśnie opony, takie jak zaprezentowana niedawno IntelliGrip.
Model ten, dzięki zaawansowanym czujnikom i specjalnie zaprojektowanemu bieżnikowi, potrafi rozpoznać warunki drogowe, w tym nawierzchnię i warunki pogodowe. Wykorzystuje również zaawansowaną technologię aktywnego zużycia bieżnika, opartą na zaprojektowanym przez Goodyeara systemie czujników monitorujących stan ogumienia i ciśnienia w oponach. Uzyskane w ten sposób wyniki umożliwiają analizę kondycji zarówno opon, jak i całego pojazdu. Inżynierowie opracowali specjalne algorytmy, które – aby lepiej ocenić stan opony, a poprzez to optymalizować autonomiczne systemy kontroli samochodu – uwzględniają takie czynniki, jak ciśnienie powietrza i temperatura.
Czujniki komunikują się z centralnym komputerem pojazdu. Gdy ogumienie wykryje mokrą lub śliską nawierzchnię, autonomiczne auto dostosuje prędkość do sytuacji na drodze. System ma pomóc również skrócić drogę hamowania, zapewnić lepsze prowadzenie w zakrętach, większą stabilność, a nawet wspierać działanie systemów zapobiegania kolizjom.
Zastosowany w oponach IntelliGrip mikrochip powstał we współpracy z Huf – producentem systemów odpowiadających m.in. za monitorowanie ciśnienia w ogumieniu lub badanie telemetrii, stosowanych przez branżę motoryzacyjną na całym świecie.
Komentarze (0)