Czytelnicy wiodących, niemieckich mediów branżowych wybrali BILSTEIN jako najlepszą markę w kategoriach „zawieszenia”, „zawieszenia sportowe” i „zestawy zawieszeń regulowanych”. Wynik głosowania wynoszący aż 75,7% (MotorKlassik) oraz inne wysokie wyniki, takie jak 63,6% w magazynie „sport auto”, 61,9% w magazynie „auto motor und sport” lub 65% w magazynie „Motorsport aktuell”, wyraźnie pokazują, że zaufanie do marki BILSTEIN pozostaje niezmienne – niezależnie od pokolenia, grupy docelowej i segmentu pojazdów.
- Jesteśmy dumni, że nasza praca – od inżynierii i produkcji po serwis – jest w ten sposób doceniana. Te nagrody są dla nas zarówno zaszczytem, jak i motywacją – pokazują bowiem, że naszą pasję do zawieszeń podzielają czytelnicy mediów branżowych - mówi Simon Frick, prezes Aftermarket Group w thyssenkrupp Automotive (thyssenkrupp BILSTEIN GmbH i Berco Aftermarket s.r.l.)
Warto podkreślić, że firma cały czas rozwija ofertę. Jedną z ostatnich informacji producenta jest fakt, że regulowane zawieszenie BILSTEIN EVO S jest teraz dostępne dla takich modeli jak Peugeot 208 II, Opel Corsa F, Lancia Ypsilon i Vauxhall Corsa Mk V (tylko dla wersji z silnikami spalinowymi). Cała ta grupa spokrewnionych technicznie aut to modele miejskie, które idealnie nadają się do dynamicznej jazdy. Zwinne prowadzenie, niska waga i niewielkie gabaryty sprawiają, że jest to popularny wybór dla kierowców ceniących precyzję, kontrolę i zrównoważone wrażenia z jazdy w codziennym użytkowaniu.
Natomiast w segmencie samochodów elektrycznych, BILSTEIN widzi nie tylko spory potencjał, ale także szansę na dawkę przyjemności z jazdy.
Ze względu na sporą masę własną i nisko położony środek ciężkości ich właściwości jezdne różnią się od tych typowych dla zwykłych aut spalinowych. Do oferty niemieckiego producenta wchodzi właśnie nowy, regulowany zestaw zawieszenia EVO S dla VW ID.3 (E11, E12 i E91). Jest to jednocześnie wejście BILSTEIN do całkowicie elektrycznej klasy kompaktowej. W tym wypadku zawieszenie to jest kompatybilne ze wszystkimi modelami bazującymi na modułowej platformie elektrycznej MEB i pozwala na pełne wykorzystanie konstrukcyjnych możliwości tych samochodów.
Nisko położony środek ciężkości
Dzięki akumulatorowi wysokonapięciowemu zintegrowanemu z podłogą pojazdu, zrównoważony rozkład obciążenia osi i bardzo mocny napęd elektryczny sprawiają, że tym samochodem jeździe się świetnie. BILSTEIN gwarantuje tutaj stabilne i precyzyjne prowadzenie.
Regulowane zawieszenie BILSTEIN EVO S dla VW ID.3 jest zaprojektowane tak, aby zapewnić bardziej harmonijne i bezpośrednie wrażenia z jazdy. Celem jest osiągnięcie bardziej sportowej charakterystyki bez uszczerbku na komforcie jazdy w warunkach miejskich, na drogach wiejskich lub na autostradzie.
Szeroki zakres regulacji 20-40 mm
Bezstopniowa regulacja wysokości BILSTEIN EVO S pozwala na obniżenie ok. 25 do 45 mm z przodu i ok. 15 do 45 mm z tyłu. Pozwala to na precyzyjne obniżenie środka ciężkości pojazdu, co pozytywnie wpływa na reakcję układu kierowniczego i stabilność. Wielu użytkowników doceni także walory wizualne obniżonego auta.
Zestaw posiada wszystkie niezbędne certyfikaty potwierdzające bezpieczeństwo użytkowania. Nowy set regulowanego zawieszenia BILSTEIN EVO S jest przeznaczone nie tylko dla VW ID.3 (E11), ale także dla innych pojazdów na platformie MEB. Należą do nich np. Cupra Born i VW ID.3 w wariantach E12 i E91. Oznacza to, że technologia BILSTEIN EVO S jest dostępna dla kilku modeli elektrycznych o podobnych podstawach technicznych.
Artykuł sponsorowany
Komentarze (0)