Badanie przeprowadzone przez firmę carVertical zajmującą się danymi motoryzacyjnymi pokazuje, że niektóre samochody tracą na wartości znacznie szybciej niż inne. Zależy to nie tylko od marki czy ceny początkowej, ale także od popytu na rynku.
Kia Soul traci najwięcej na wartości w Polsce
Badanie wykazało, że w Polsce niektóre nowe samochody mogą stracić ponad połowę swojej wartości w ciągu 5 lat. Największa utrata wartości następuje zazwyczaj w pierwszych kilku latach posiadania, po czym tempo spadku wartości zwalnia.
Spośród wszystkich samochodów sprawdzonych przez użytkowników carVertical w Polsce, najwięcej na wartości straciła Kia Soul. W ciągu 5 lat modele te traciły średnio 69,4% swojej wartości. Za nimi plasują się Ford Explorer (69,1%), Jaguar I-Pace (67,8%), Jeep Grand Cherokee (62,6%) oraz Opel Astra (62,2%).
Samochody luksusowe kosztują „podwójnie”
Na większości rynków analizowanych przez carVertical droższe i elektryczne samochody zazwyczaj tracą na wartości szybciej.
Przykładowy wykres utraty wartości samochodu BMW X5. Dane carVertical (fragment typowego raportu carVertical) pokazują szacunkowy spadek wartości tego auta w kolejnych latach.
Po przeanalizowaniu danych ze wszystkich krajów objętych badaniem carVertical stało się jasne, że modele, które w ciągu 5 lat tracą najwięcej na wartości w Europie, to Jaguar I-Pace (73,1%), Land Rover Range Rover (70,1%), Nissan Leaf (62,4%), Audi e-tron (60,9%) oraz Jaguar XF (59,9%).
Opel Insignia – ma najwyższą wartość rezydualną spośród analizowanych modeli
Samochody tracą na wartości w różny sposób. Dwa różne auta w podobnej cenie mogą mieć po kilku latach zupełnie odmienną wartość. Różnica może być liczona w tysiącach euro.
Badanie carVertical pokazało, że spośród analizowanych modeli w Polsce najlepiej wartość zachowały Opel Insignia i Ford Mondeo. W ciągu 5 lat ich wartość spadła o 60,9%, co było najniższym wynikiem w zestawieniu. Za nimi uplasowały się Renault Zoe (61,4%), Peugeot 308 (61,4%) i Nissan Leaf (61,9%).
Komentarze (0)