– Weto wobec nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym skutecznie wstrzyma prowadzenie w naszym kraju badań i rozwoju w obszarze autonomiczności transportu – technologii, o której już dziś wiadomo, że stanowi oczywistą przyszłość mobilności. Zatrzymanie tych prac oznaczałoby, że Polska, mimo potencjału i zaplecza inżynierskiego, na własne życzenie pozostanie w ogonie technologicznym Europy i świata. – dodaje Bartosz Mielecki.
– Wiele krajów europejskich – w tym Niemcy, Francja, Wielka Brytania, Holandia czy nawet Czechy – wprowadziło już regulacje umożliwiające testy pojazdów autonomicznych, zachowując odpowiednie standardy bezpieczeństwa. Jeśli Polska nie wprowadzi przyjaznych ram prawnych dla testów tej technologii, będziemy jedynie konsumentami rozwiązań opracowanych gdzie indziej. Rozwój autonomicznych pojazdów to nie tylko kwestia technologiczna – to szansa na stworzenie nowych miejsc pracy, rozwój kompetencji inżynierskich i przyciągnięcie inwestycji zagranicznych. To także kwestia bezpieczeństwa – według ekspertów autonomiczne pojazdy mogą zredukować liczbę wypadków drogowych nawet o 90%, ratując tysiące ludzkich istnień rocznie – komentuje Aleksander Rajch, Członek Zarządu PSNM.
Historia zna wiele przykładów, kiedy dobre intencje prowadziły na manowce. Wystarczy jeden nieprzemyślany gest, by zatrzymać coś, nad czym inni pracowali latami. I dlatego – niezależnie od politycznych emocji – decyzja o podpisaniu tej ustawy powinna być decyzją opartej na rozsądku, nie na lęku. Bo w tej historii naprawdę chodzi o to, czy Polska będzie częścią przyszłości, czy stanie się tylko jej obserwatorem zza szyb pociągu, który właśnie odjeżdża.
Komentarze (0)