Wszystkie modele powstające w oparciu o platformę MQB evo są również rozwijane z myślą o osiągnięciu maksymalnej efektywności, łącząc aerodynamikę, stabilność przy wyższych prędkościach oraz efektywność energetyczną. W nowym T-Rocu podejście to przełożyło się na obniżenie współczynnika oporu powietrza do wartości cd=0,29, co oznacza poprawę aerodynamiki o około 10% względem poprzednika. W praktyce przekłada się to na ograniczenie zużycia paliwa, lepszą stabilność na autostradzie oraz wyższą efektywność układów napędowych, wspierając zarówno osiągi, jak i komfort jazdy.
Strategiczny fundament przyszłych modeli
MQB evo jest kluczowym elementem długofalowej strategii Volkswagena. Platforma umożliwia łączenie zaawansowanych systemów asystujących, nowoczesnych układów napędowych i rozwiązań cyfrowych w jednym, skalowalnym rozwiązaniu, przygotowanym do zastosowania w różnych segmentach rynku. MQB evo posiada potencjał, by również w przyszłości wyznaczać standardy technologiczne oraz jeszcze lepiej odpowiadać na potrzeby rynku pod kątem stosowanych rodzajów napędów.
Komentarze (0)