Dinex
Tłumik Euro 4
Firma zaprezentuje na targach model tłumika stosowanego w pojeździe z silnikiem o normie emisji spalin Euro 4. Na jego przykładzie odwiedzający będą mogli przekonać się, jak skomplikowane są to urządzenia, z czego nie wszyscy użytkownicy samochodów wyposażonych w silnik o normie emisji spalin wyższej niż Euro 3 zdają sobie sprawę. Na stoisku będzie można dowiedzieć się także, jak działa układ wydechowy Euro 4/5 oraz czym charakteryzują się nowoczesne tłumiki Euro 4 i Euro 5 produkcji Dinex.
ERA S.p.A.
Cewki zapłonowe
Firma ERA rozszerzyła asortyment cewek zapłonowych, oferując obecnie ponad 450 typów cewek, zarówno tych nowoczesnych, jak i tradycyjnych. W asortymencie firmy znajdzie się referencja do prawie każdego samochodu – wszystkie najwyższej jakości, gdyż oferowane przez firmę cewki zapłonowe spełniają wymagania specyfikacji OE i w większości są lub były montowane fabrycznie na pierwszym montażu.
Cewki zapłonowe firmy ERA są stosowane w samochodach zarówno europejskich, jak i japońskich i koreańskich. W asortymencie firmy znajdziemy również elektryczne pompy paliwa (Messmer), przełączniki i czujniki sterujące pracą silnika, przepływomierze powietrza, zawory EGR, silniki krokowe, sondy lambda, wtryskiwacze paliwa, elektroniczne jednostki sterujące, przekaźniki, przełączniki pod kierownicę, silniczki wycieraczek, blokady kierownicy, zamki zapłonowe, termostaty, włączniki i przełączniki. ERA oferuje także nowe i regenerowane rozruszniki oraz alternatory rozprowadzane pod marką Messmer.
Od lat ERA jest wyłącznym dystrybutorem w Europie bendiksów i kół pasowych produkowanych przez ZEN oraz wytwarzanych przez ZM elektromagnesów (automatów).
Exide
Carbon Boost
Dzięki przełomowym rozwiązaniom, które powstały w centrach badawczo-rozwojowych Exide Technologies, takim jak technologia Carbon Boost oraz IV generacja akumulatorów AGM i EFB do pojazdów z systemem start-stop, nowe akumulatory marki Exide ładują się nawet o 1,5 raza szybciej oraz mają zwiększoną wydajność. Technologia Carbon Boost była początkowo tworzona z myślą o akumulatorach AGM (Absorbent Glass Mat) i EFB (Enhanced Flooded Batteries), przeznaczonych do pojazdów z systemem start-stop. Dzięki wieloletnim badaniom i eksperymentom udało się opracować rozwiązanie oparte na unikalnych dodatkach węglowych, które zoptymalizowały zdolność przyjmowania ładunku oraz czas ładowania akumulatora. Exide kontynuował ambitne inwestycje technologiczne, dzięki którym – po raz pierwszy – technologię Carbon Boost można zastosować także w tradycyjnych akumulatorach. Akumulatory Exide Premium z technologią Carbon Boost zostały zaprojektowane z myślą o najnowocześniejszych samochodach napędzanych dużymi, konwencjonalnymi silnikami z bogatym wyposażeniem (w urządzenia pobierające energię elektryczną). Sprawdzą się doskonale podczas jazdy miejskiej, która charakteryzuje się dużą liczbą zatrzymań, ale również w warunkach niskich temperatur, których można spodziewać się w zimie. Nowe akumulatory mają 30 proc. więcej mocy rozruchowej i są najbardziej zaawansowanymi konstrukcjami na rynku tradycyjnych akumulatorów.
GG Profits
Przewody Sentech do urządzeń prądotwórczych zasilanych gazem
Firma GG Profits poszerzyła swoją ofertę o specjalistyczne przewody zapłonowe do wszelkich urządzeń przemysłowych, które są zasilane gazem z wytwornic, CNG i LPG.
Konstrukcja takich silników wymaga zastosowania materiałów i surowców niezwykle odpornych na czynniki zewnętrzne.
Prace nad katalogiem innowacyjnych przewodów trwają od 2011 roku. Na szczególną uwagę zasługuje uszczelniacz opatentowany przez inżynierów GG Profits. Jego technologia pozwala na zastosowanie go w różnych konstrukcjach silników, eliminując ich awaryjność.
Producent dołożył wielu starań, aby poprawić funkcjonalność przewodów dostępnych na rynku. Zalety zastosowania nowatorskich przewodów zapłonowych TG-Sentech potwierdzają przeprowadzone badania laboratoryjne.
Global Traders
System Sensor AID
Firma Global Traders to oficjalny dystrybutor systemu do programowania czujników ciśnienia w kole marki CUB TPMS – programatora Sensor AID oraz czujników uniwersalnych UNI Sensor.
Przy użyciu tego urządzenia możliwe jest rozkodowanie wszystkich rodzajów czujników ciśnienia znajdujących się wewnątrz opony, bez względu na producenta oraz stan czujnika. Sensor AID programuje czujniki za pomocą anteny bezprzewodowej, zamontowanej po obu stronach urządzenia, co ułatwia operowanie w trakcie pracy.
Zalety:
- darmowe aktualizacje programatora przez cały okres użytkowania,
- około 95-procentowe pokrycie aut dostępnych na rynku,
- diagnozowanie wszystkich czujników na rynku (zamienniki i OEM),
- ręczne klonowanie uszkodzonego czujnika OEM,
- automatyczne klonowanie czujników OEM lub zamienników,
- tworzenie zamiennika czujnika OEM z poziomu programatora bez procedury klonowania,
- kompatybilność z łączem OBD II.
Czujniki UNI Sensor mogą być zamiennikami oryginalnych czujników bez potrzeby przeprogramowania komputera w aucie. Ich zalety to m.in. 99-procentowe dopasowanie do najpopularniejszych felg na rynku oraz długa żywotność baterii (do 7 lat od aktywacji). Nowy model czujnika umożliwia programowanie bezprzewodowe.
Komentarze (0)