Elastyczne, regulowane lub hydrauliczne poduszki silnika i skrzyni biegów mają za zadanie spełniać cały szereg funkcji: utrzymać ciężar jednostki napędowej, oddziaływania momentu obrotowego i sił bezwładności podczas przyśpieszenia, zwalniania oraz skręcania w ciasnych zakrętach; izolować hałas i wibracje wynikające z procesu spalania i sił bezwładności silnika; tłumienie drgań pochodzących od nierówności jezdni. Za różnorodnością przyczyn idzie duża różnorodność poduszek, które ze względów bezpieczeństwa i komfortu muszą być sprawdzane w regularnych odstępach czasu i wymieniane w razie potrzeby.

Jako specjalista dla niezależnego rynku części zamiennych Corteco oferuje szeroki wybór elementów kontroli wibracji w jakości OEM pochodzących od Vibracoustic. Jako spółka zależna Freudenberg Vibracoustic jest wiodącym na świecie specjalistą w dziedzinie technologii dla modułów kontroli drgań i komponentów dla międzynarodowego przemysłu motoryzacyjnego. Firma została założona w 2001 roku jako joint venture z Freudenberg i Phoenix AG. Od roku 2005 Vibracoustic jest własnością grupy Freudenberg. mCorteco oferuje hurtownikom i niezależnym warsztatom największy wybór poduszek silnika i skrzyń biegów w jakości OEM. Ofertą objętych jest 800 produktów dla ponad 600 typów pojazdów. Cała gama części tłumienia drgań obejmuje 1700 produktów dla ponad 7400 typów pojazdów. Najnowszymi osiągnięciami w gamie produktów Corteco są: elastyczne sprzęgło wału napędowego poduszki dla lekkich jednostek napędowych oraz opatentowane odsprzęglone koła pasowe.

Alternatywa dla Hardy’ego
Elastyczne sprzęgło wału napędowego jest ekonomiczną alternatywą dla klasycznego przegubu Hardy’ego – nie tylko pod względem ceny, ale również poprzez wysoką wydajność i trwałość. Szczególną cechą elastycznego sprzęgła wału jest zdwojone opasanie warstwami gumy. Funkcje tłumienia i wyrównania odkształceń kątowych realizowane są w jednej części. Sprawia to, że elastyczne sprzęgło wału będzie bardziej precyzyjnie dobrane do wymuszeń drgań niż tradycyjny przegub Hardy’ego. Elastyczne sprzęgło wału umocowane jest do wału napędowego i zapewnia, że wał napędowy kół tylnych i wał napędowy pojazdów z napędem na 4 koła obraca się płynnie wraz z wyrównaniem odchyleń kątowych. Elastyczne sprzęgło wału jest optymalnym elementem tłumienia hałasu i wibracji. Corteco oferuje je dla BMW 1, 3, S i 7 serii.

Niezwykle lekkie zawieszenie silnika
Nowością w ofercie Corteco jest bardzo lekkie zawieszenie silnika. Zmniejszenie ciężaru poduszki pozwala zoptymalizować kontrolę drgań oraz zmniejszyć masę. Znaczne przedłużenie żywotności gwarantuje osłona termiczna, która zapewnia, że energia cieplna nie jest przekazywana na poduszkę. Corteco oferuje uchwyt silnika jako części zamienne do wielu modeli BMW.

Liczy się wnętrze
Nowoczesne, odsprzęglone koło pasowe wału korbowego jest w stanie zredukować wibracje wału korbowego nawet o 90%. Jako centralny element jednostki napędowej chroni przed wibracjami promieniowymi wszystkie komponenty napędzane paskiem, w tym alternatory, pompy wodne, pompy wspomagania kierownicy, sprężarkę klimatyzacji i pasy wentylatorów. Odsprzęglone koło pasowe wału korbowego przyczynia się również do utrzymania trwałości silnika i pojazdu. Aby zapewnić trwałość, wszystkie koła pasowe powinny być sprawdzane po przebiegach co ok. 90 000 km i wymieniane wraz z zestawem paska napędowego. Zapewnia to serwisom techniczne argumenty dla świadomego jakościowo wyboru. Ale najważniejsze jest to, że tylko oryginalne części zamienne oferować mogą te same właściwości tłumienia drgań oraz taką samą ochronę jak części oryginalne. Ze względu na niewystarczające oddzielenie drgań po krótkim okresie stosowania zamienników rośnie znacząco emisja hałasu, uszkodzeniu ulegają urządzenia napędzane paskiem, a w skrajnych przypadkach dochodzi do całkowitej awarii silnika. Ani warsztat, ani właściciel samochodu nie powinien podejmować takiego ryzyka. Tylko odsprzęglone koła pasowe z Corteco są oryginalnymi częściami zamiennymi Vibracoustic.

Źródło: www.corteco.com