BILSTEIN wprowadza na rynek amortyzatory dla samochodów marki Tesla. Oferta obejmuje zarówno uniwersalne zawieszenia regulowane, jak też modele prostsze o bardziej ukierunkowanym przeznaczeniu. Ulepszone rozwiązanie powstało dla modelu 3 i Y.
Wielu kierowców szuka sposobów na poprawę właściwości jezdnych swojej Tesli Model 3 lub Tesli Model Y. Niektórzy użytkownicy oczekują większego komfortu; inni – sportowych wrażeń. Są także tacy, którzy chcieliby po prostu obniżyć auto. BILSTEIN wychodzi naprzeciw wszystkim tym oczekiwaniom. Obecnie dostępne są następujące opcje: zawieszenie gwintowane BILSTEIN EVO S (większa precyzja prowadzenia); BILSTEIN B6 (alternatywa dla zawieszeń gwintowanych); BILSTEIN B8 (zawieszenie obniżone).
Wszystkie propozycje są efektem współpracy BILSTEIN z marką Tesla. Co więcej – BILSTEIN współpracuje z nią również w zakresie amortyzatorów CyberShock do modelu Cybertruck.
Wymagania pojazdów elektrycznych
Samochody elektryczne stawiają szczególne wymagania wobec systemów zawieszenia. Wysoka masa, wysoki moment obrotowy dostępny już od samego startu oraz bardzo niski środek ciężkości. Tu potrzebna jest równowaga między komfortem, stabilnością i dynamiką jazdy. I na tym etapie, ze swoją ofertą, pojawia się BILSTEIN. Wszystkie rozwiązania bazują na tych znanych z produkcji serii OE.
Amortyzator BILSTEIN B4 DampTronic montuje się w ten sam sposób co amortyzator oryginalny. Zachowane zostają istniejące mocowania i połączenia wtykowe; nie są wymagane żadne dodatkowe modyfikacje ani elementy. Dla warsztatów oznacza to wydajny i przewidywalny proces wymiany bez ingerencji w elektroniczny układ sterowania zawieszeniem.
To rozwiązanie łączy w sobie wysoką stabilność jazdy, kontrolowane prowadzenie i codzienny komfort. Właśnie dlatego tak dobrze sprawdza się w pojazdach elektrycznych, takich jak Tesla Model 3 i Y.
- BILSTEIN EVO S znacząco zmienia właściwości jezdne Tesli. Poprawia zarówno komfort, jak i precyzję prowadzenia. Wszelkie reakcje zawieszenia zachodzą znacznie szybciej niż w specyfikacji seryjnej - podkreśla Dennis Gundlach, inżynier produktu w BILSTEIN.
Optymalizacja prześwitu
Możliwość dostosowania wysokości pojazdu do indywidualnych potrzeb to duża zaleta w codziennym użytkowaniu. W zależności od potrzeb można albo obniżyć samochód do jazdy autostradami, albo zwiększyć prześwit, by chronić akumulator przed krawężnikami lub nierównościami, np. w mieście. W zależności od wersji, Tesle 3 oraz Y mogą być obniżone nawet o 50 milimetrów na przedniej osi i o ok. 45 milimetrów na osi tylnej.
Oczywiście nie każdy kierowca chce zmieniać prześwit swojego pojazdu. W wielu przypadkach celem jest po prostu optymalizacja standardowego zawieszenia. Tu najlepszym rozwiązaniem jest BILSTEIN B6. Te amortyzatory zostały specjalnie opracowane jako ulepszony zamiennik OE dla standardowych amortyzatorów. Bez zmiany wysokości prześwitu znacznie poprawiają stabilność jazdy i precyzję kierowania.
Fot. BILSTEIN
Komentarze (0)