Świeca żarowa, podobnie jak świeca zapłonowa w silnikach benzynowych, odgrywa kluczową rolę w uruchamianiu silnika Diesla. Jednak, w przeciwieństwie do świecy zapłonowej, której zadaniem jest zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej, świeca żarowa podnosi temperaturę niezbędną do samozapłonu oleju napędowego.
Miliony pojazdów na całym świecie polegają na niezawodności i wytrzymałości świec żarowych NGK. Od dekad marka nieustannie doskonali swoje produkty, dbając o to, aby optymalizowały spalanie i redukowały zużycie paliwa.
W niskich temperaturach sprawnie działające świece żarowe odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu niezawodnego rozruchu silnika. Świece żarowe mają zatem kluczowe znaczenie dla płynnego uruchamiania silnika, szczególnie w chłodnych warunkach. Z tego powodu Niterra stale rozwija swoją wiedzę i doświadczenie. Wielu producentów pojazdów polega na technologii świec żarowych NGK, aby spełnić swoje wymagania dotyczące jakości i wydajności.
- Bezpieczny rozruch w niskich temperaturach otoczenia
- Wsparcie dla niskiej emisji spalin w fazie rozgrzewania
- Stabilna praca na biegu jałowym przed osiągnięciem przez silnik temperatury roboczej
- Wysokiej jakości powłoka korpusu zapewniająca wysoką odporność na korozję
- Unikalna konstrukcja korpusu zapewniająca doskonałe przekazywanie ciepła
- Skuteczne uszczelnienie gazoszczelne
- Wysoki moment ścinający
- Wysoka odporność na odkształcenia i bezpieczeństwo spiral grzewczych
Świece żarowe muszą działać niezawodnie w niezwykle trudnych warunkach. Warunki wymagane do samoczynnego zapłonu muszą zostać osiągnięte również podczas zimnego rozruchu oraz na mrozie. Z tego powodu do komory spalania należy doprowadzić dodatkowe ciepło. Świece żarowe NGK zostały zaprojektowane tak, aby niezawodnie wspierać proces wstępnego żarzenia. W tym sensie świeca żarowa działa jak grzałka nurkowa – doprowadza energię elektryczną i rozgrzewa się do niezwykle wysokich temperatur, sięgających nawet 1350°C.
Nowość w ofercie marki NGK
Ostatnio oferta marki NGK rozszerzyła się o świecę żarową z czujnikiem ciśnienia (Pressure Sensor Glow Plug) – Y1078PS. Nowa świeca PSG rozwija technologię także pod względem parametrów użytkowych. Zapewnia ona niezawodny zimny rozruch silnika w temperaturach sięgających nawet -40°C, a temperaturę roboczą przekraczającą 1000°C osiąga w czasie krótszym niż trzy sekundy. Konstrukcja została zaprojektowana z myślą o trwałości sięgającej 1 miliarda cykli, co odpowiada całemu okresowi eksploatacji współczesnego silnika wysokoprężnego. Wysoka trwałość pozwala również na wydłużenie czasu żarzenia do 15 minut w pojedynczym cyklu, wspierając stabilne spalanie podczas szczególnie istotnej fazy rozgrzewania jednostki napędowej.
Dowiedz się więcej o technologiach NGK TUTAJ.
Komentarze (0)