Strona 2 z 2
Uzębienie kół zębatych poddawane jest również precyzyjnej obróbce wykańczającej, dzięki której powierzchnie boczne zębów są wyjątkowo gładkie. Pozwala to ograniczyć straty wynikające z tarcia w przekładni i dodatkowo zwiększyć sprawność układu napędowego.
Precyzyjna obróbka umożliwia również zastosowanie specjalnie opracowanego oleju przekładniowego o bardzo niskiej lepkości, który ogranicza tarcie. W połączeniu ze zoptymalizowanym przepływem oleju wewnątrz przekładni pozwala to znacząco zmniejszyć straty energii związane z mieszaniem i rozbryzgiwaniem oleju w mechanizmie przekładniowym.
Fot. Audi
Komentarze (0)