Producent zaprezentował rozwiązania stworzone z myślą o wyzwaniach, z którymi coraz częściej mierzą się współczesne warsztaty. Na stoisku prezentowano technologię zawieszeń, która wykorzystujące doświadczenie BILSTEIN z rynku OE.
Na obszernym stoisku (Hala 4, stoisko C11) prezentowano rozwiązania przeznaczone do elektronicznie sterowanych i adaptacyjnych układów zawieszenia - ofertę BILSTEIN Performance oraz narzędzia cyfrowe ułatwiające dostęp do informacji technicznych i instrukcji montażu. Uwagę zwiedzających przykuwały nowości wprowadzone do oferty wiosna tego roku. To amortyzatory BILSTEIN B4, B6 i B8 TerraSport - nowe amortyzatory do modeli Dacia Duster 3 i Dacia Bigster. Wszystkie te są bezpośrednimi zamiennikami części oryginalnych (OE).
BILSTEIN B4 to produkt zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik (1:1) części fabrycznej, o charakterystyce pracy dostosowanej do standardowego amortyzatora. Przywraca on oryginalne właściwości jezdne i stanowi idealne rozwiązanie przy wymianie zużytych elementów. Z kolei BILSTEIN B6 idzie o krok dalej, oferując zauważalną poprawę osiągów. Bardziej sportowa charakterystyka tłumienia zapewnia precyzyjniejszą reakcję, ogranicza przechyły nadwozia i zwiększa stabilność jazdy, zwłaszcza przy pełnym obciążeniu lub podczas pokonywania długich tras. Jeszcze większe mozliwości daje model BILSTEIN B8 TerraSport. To rozwiązanie zawieszenia zaprojektowane specjalnie z myślą o eksploatacji na drogach o złej nawierzchni oraz w lekkim terenie zapewnia zwiększenie prześwitu o około 30 mm zarówno na przedniej, jak i tylnej osi. Ponadto, dzięki podwyższonemu położeniu talerzyka sprężyny, zyskuje się więcej miejsca na opony terenowe lub łańcuchy śniegowe. Co istotne, montaż jest prosty, ponieważ amortyzatory BILSTEIN B8 TerraSport instaluje się w fabrycznych punktach mocowania, wykorzystując oryginalne sprężyny śrubowe pojazdu. Dzięki temu do uzyskania wyższego prześwitu nie są wymagane dodatkowe sprężyny podnoszące zawieszenie.
Komentarze (0)