Części i regeneracja

Części i regeneracja

ponad rok temu  25.10.2021, ~ Administrator - ,   Czas czytania 2 minuty

10 nowych czujników EGT DENSO

Różne rodzaje czujników w układzie sterowania silnikiem (EMS) wykrywają stan działania silnika i przekazują te informacje do modułu ECU silnika, który z kolei steruje różnymi typami siłowników elektrycznych, by silnik działał z optymalnymi parametrami. Czujnik EGT – który znajduje się przed katalizatorem utleniającym (DOC) i/lub przed filtrem cząstek stałych (DPF) – wykrywa temperaturę odprowadzanych spalin i przesyła tę informację w postaci sygnału do modułu ECU, w celu sterowania pracą silnika i skutecznego zmniejszania emisji. 

Ze względu na udoskonalone wykrywanie temperatury przez czujnik EGT, wielkość wtrysku paliwa koniecznego do spalenia cząstek oraz ilość cząstek stałych w filtrze DPF jest dokładnie oszacowana – dzięki czemu skuteczniej przebiega proces „wypalania” filtra DPF. W rezultacie emitowane są czystsze spaliny, zmniejsza się również zużycie paliwa wykorzystywanego w procesie „regeneracji” filtra DPF. Co więcej, kontrolowana jest także temperatura katalizatora, dzięki czemu nie ulega on przegrzaniu i nadmiernemu zużyciu.

DENSO rozszerzyło program części do systemów sterowania silnikiem (EMS) o 10 nowych czujników temperatury odprowadzanych spalin (EGT), które mają łącznie 430 dodatkowych zastosowań i zastępują 49 numerów części OE.

Nowe czujniki EGT mają zastosowanie w ponad 12 mln pojazdów marek CITROËN, DACIA, FIAT, FORD, MAZDA, NISSAN i PEUGEOT. Informacje o nowych częściach są już dostępne w e-katalogu DENSO i w katalogu TecDoc. Przykładowe zastosowania znajdują się w poniższej tabeli:

Tagi: Denso, EGT,

Komentarze (0)

dodaj komentarz
    Nie ma jeszcze komentarzy...
do góry strony