W 1902 roku Bosch otrzymał patent na wysokonapięciowy iskrownik magnetyczny połączony ze świecą zapłonową – wynalazek, który gwarantował niezawodny zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku benzynowym.
Obecnie świece zapłonowe Bosch montowane są seryjnie w nowych samochodach przez prawie wszystkich producentów aut. Mają też zastosowanie w silnikach łodzi, skuterów wodnych, narzędzi ogrodowych i leśnych, dużych silnikach gazowych, pompach wodnych oraz agregatach prądotwórczych.
W ciągu 111 lat Bosch opracował ponad 20 000 różnych typów świec, a z taśm produkcyjnych zeszło ponad 11 miliardów sztuk tych produktów. Fabryki świec Boscha działają w Niemczech, Brazylii, Chinach, Indiach oraz Rosji, a aktualną ofertą objętych jest ok. 1 250 różnych typów świec i 26 różnych wariantów elektrod.
Z kalendarza:
- 1902 – Bosch otrzymuje patent na wysokonapięciowy iskrownik magnetyczny w połączeniu ze świecą zapłonową,
- 1914 – otwarcie pierwszej fabryki świec zapłonowych Bosch w Stuttgarcie,
- 1927 – wprowadzenie pojęcia „wartości cieplnej” przez firmę Bosch – standardowy współczynnik przewodzenia ciepła przez świece, ważny z uwagi na optymalne dopasowanie świecy do danego silnika,
- 1939 – otwarcie fabryki świec zapłonowych w Bamberg,
- 1968 – wyprodukowanie jednego miliarda świec zapłonowych Bosch,
- 2012 – wyprodukowanie 11 miliardów świec zapłonowych Bosch,
- 2013 – jubileusz 111-lecia świec zapłonowych Bosch.
Komentarze (0)