W roku 1988 firma NGK Spark Plug Europe po raz pierwszy dostarczyła swoje świece zapłonowe na wyposażenie oryginalne do Alfa Romeo.
Pierwszy wspólny projekt NGK i Alfa Romeo rozpoczął się we wczesnych latach 80. – firma NGK zobowiązała się wówczas do stworzenia prototypu świecy zapłonowej do nowych modeli Alfa Romeo. Prototyp ten ujrzał światło dzienne w roku 1988 i zaledwie rok później zadebiutował pod maską zmodernizowanego Alfa Romeo 33, napędzanego silnikiem typu boxer 1,7 16V drugiej generacji.
Świecy do tego silnika producent postawił ambitne wymagania: musiała ona zapewnić niezawodny zapłon przez cały cykl serwisowy, wynoszący w tym przypadku aż 100 000 kilometrów. Aby sprostać tym oczekiwaniom, firma NGK wyprodukowała platynową świecę zapłonową PFR6B z jedynie 14-milimetrowym gwintem oraz platynową płytką laserowo przyspawaną do elektrody środkowej. Dzięki użyciu platyny, która jest wyjątkowo odporna na zużycie i korozję, firma NGK mogła dać gwarancję, że odstęp elektrod wynoszący 0,7 mm pozostanie niezmieniony przez cały okres użytkowania świecy.
Produkcja świecy PFR6B dała początek udanej, długoletniej współpracy – firma NGK okazała się jednym z pierwszych producentów świec, któremu udało się osiągnąć interwał wymiany 100 000 km. Dlatego świeca PFR6B trafiła na oryginalne wyposażenie do silnika V6 Alfa Romeo, a współpraca między obiema firmami została rozszerzona, co zaowocowało następnym sukcesem w roku 1990, kiedy to jedynie NGK była w stanie wyprodukować świecę do nowego silnika Twin Spark 16V o interwale wymiany 100 000 km.
Dodajmy, że obecnie samochody Alfa Romeo mają zainstalowane już nie tylko świece zapłonowe firmy NGK, ale także świece żarowe i sondy lambda tego producenta.
Komentarze (0)