TRW prowadzi już produkcję przednich poduszek powietrznych z aktywnym systemem odprowadzania powietrza. Poduszki te dostosowują się do położenia pasażera, a dzięki dodatkowym zaworom umożliwiają uwolnienie części powietrza zaraz po wystrzeleniu poduszki (wskutek czego staje się ona bardziej miękka).
Najnowsza generacja adaptacyjnych poduszek bocznych TRW posiada także możliwość dostosowania działania do takich parametrów, jak prędkość i siła zderzenia.
Mechanizm bocznej poduszki powietrznej TRW jest w stanie zamknąć jej zawór w czasie poważnej kolizji, w której działająca na bok pojazdu siła uderzenia jest zazwyczaj większa. Rozwiązanie to pozwala dłużej utrzymać ciśnienie wewnątrz poduszki, a tym samym – pochłonąć więcej energii podczas uderzenia. Skuteczniej ogranicza również kontakt pasażera z ramą drzwi.
TRW przewiduje, że następna generacja adaptacyjnych bocznych poduszek powietrznych będzie gotowa do produkcji w 2013 roku.
Komentarze (0)