Trwa Międzynarodowe Sympozjum Motoryzacyjne we Wiedniu (Austria). Jednym z jego uczestników jest firma BASF, która w dniu dzisiejszym zaprezentuje swój czterofunkcyjny katalizator konwersji FWC dla silników benzynowych.
Jednokomponentowa technologia FWC umożliwia oczyszczenie spalin silnika benzynowego z cząstek stałych (PM), tlenku węgla (CO), węglowodorów (HC) oraz tlenków azotu (NOx), pozwalając producentom samochodowym spełnić restrykcyjne normy emisji spalin, włącznie z najnowszym standardem EURO 6.
- FWC to unikalne rozwiązanie, które łączy funkcjonalność trzyfunkcyjnego katalizatora konwersji (TWC) oraz filtra na pojedynczym elemencie o strukturze plastra miodu – mówi Klaus Harth, wiceprezes działu badań nad mobilnymi katalizatorami emisyjnymi.
Działanie tradycyjnego katalizatora TWC w silnikach benzynowych polega na usunięciu ze spalin CO, HC oraz NOx. W celu usunięcia PM dodawany jest osobny filtr cząstek stałych, który może podwyższyć ciśnienie wsteczne i wymaga dodatkowego miejsca. Problem ten rozwiązuje technologia FWC.
Komentarze (0)