Firma Brembo oferuje na rynku wtórnym kierunkowy (ang. directional) i filarowy (ang. pillar) system wentylacyjny tarcz hamulcowych. Ten drugi doczekał się niedawno rozwinięcia o nazwie PVT Plus.
System kierunkowy polega na zastosowaniu odpowiednio tarczy lewej i prawej, natomiast system filarowy (Pillar Venting Technology) poprawia zdolność chłodzenia, podnosi odporność na pękanie termiczne o przeszło 30%, a także redukuje masę tarczy o ok. 10%, co z kolei przekłada się na niższe spalanie i niższą emisję spalin.
System PVT po raz pierwszy został zastosowany przez Brembo w połowie lat 80. w Lancii Thema. Obecnie stosowane jest rozwinięcie tego systemy o nazwie PVT Plus (różny kształt słupków) i można go znaleźć m.in. w Audi A6, BMW serii 5 oraz Mercedesie Klasy E.
Komentarze (0)