Zwiększone tłumienie drgań na niskich prędkościach obrotowych osiągnięte zostało dzięki zamontowaniu dodatkowych wahadełek, które nie zwiększają gabarytów koła. Pozwala to nowym silnikom na osiągnięcie ich pełnego potencjału w związku z ograniczaniem spalania i emisji CO2, zapewniając komfort pracy układu napędowego.
Podczas montażu dwumasowego koła zamachowego poruszać się mogą umieszczone w nim wahadła – dźwięk, który towarzyszy tej czynności jest naturalny i świadczy o właściwym działaniu tłumika drgań.
Ważne: należy stosować się do zaleceń producenta pojazdu!
Komentarze (0)