Ile to już razy podczas jazdy po zmroku byliśmy oślepiani przez pojazd nadjeżdżający z naprzeciwka? Sytuacja ta szczególnie często ma miejsce w trakcie pokonywania zakrętów lub gdy kierowcy włączają światła drogowe i zapominają o ich wyłączeniu w momencie pojawienia się innych samochodów na drodze. Rozwiązanie tego problemu ma firma Hella.
Z okazji 40-lecia BMW serii 3 Hella opracowała dla najnowszej odsłony tego modelu oświetlenie zewnętrzne i wewnętrzne. Oprócz możliwości wyboru jednego z trzech rodzajów reflektorów przednich (halogenowe z charakterystycznymi „angel eyes” do jazdy dziennej, ksenonowe oraz w pełni LED-e), zaprojektowane przez Hellę oświetlenie ma wbudowaną funkcję samodzielnego dostosowywania natężenia oraz sposobu oświetlania drogi zależnie od tego, czy jedziemy w mieście czy jesteśmy w trasie. Dodatkowo asystent świateł drogowych automatycznie dostosowuje światła tak, aby nie oślepiały one innych kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka. Co więcej, reflektory LED posiadają możliwość dzielenia wiązki światła tak, aby przy włączonych na stałe światłach drogowych (tylko poza terenem zabudowanym) nie oślepiały one pojazdów nadjeżdżające z przeciwnego kierunku, przy ciągłym zachowaniu oświetlania przeszkód znajdujących się nawet do 400 metrów przed samochodem.
Każdy z nas zostawił kiedyś samochód na parkingu w centrum handlowym, gdzie każda alejka wygląda tak samo, przez co trudno znaleźć własny pojazd. Sytuacja jest jeszcze gorsza, gdy parking jest słabo oświetlony lub nie jest oświetlony w ogóle. Pomocnym w takich sytuacjach będzie system Hella wprowadzony w nowych BMW serii 7 – wystarczy wcisnąć przycisk znajdujący się w kluczyku, aby samochód został podświetlony z obu stron. Dodatkowe LED-owe oświetlenie umiejscowione jest w progach, po obu stronach samochodu (w przeciwieństwie do poprzednich rozwiązań tego typu, gdzie diody znajdowały się za lusterkami lub pod panelem bocznym drzwi kierowcy). System zaprojektowany przez firmę Hella pozwala na oświetlenie samochodu tak, żeby był widoczny już ze znacznej odległości – poszukiwanie ułatwia jasno oświetlony obszar o promieniu 4 metrów wokół auta. W systemie „poszukiwania” zastosowano układ wielu mikro soczewek, co daje duże natężenie emitowanego światła.
Również Audi w swoim nowym A4 postanowiło wykorzystać technologię LED opracowaną przez firmę Hella. Podobnie jak w przypadku BWM serii 3 zaproponowane rozwiązanie to dynamiczny, pracujący w czasie rzeczywistym system adaptacyjny, dostosowujący oświetlenie do aktualnego natężenia ruchu i rodzaju drogi.
Dodatkową funkcją zaproponowanego przez firmę Hella oświetlenia wnętrza jest zbliżeniowy wyłącznik lampek sufitowych. Wystarczy przysunąć rękę do czujnika znajdującego się w wewnętrznej lampce, aby włączyć lub wyłączyć oświetlenie w kabinie samochodu.
Komentarze (0)