Pytanie: W naszym warsztacie znajduje się Jaguar XF z 2012 roku z silnikiem wysokoprężnym 3,0, a jego właściciel skarży się na nadmierną ilość dymu wydobywającą się z układu wydechowego podczas jazdy. Wydaje nam się, że uszkodzona jest turbosprężarka, ale nie chcemy jej wymieniać, gdyż to kosztowne. Czy spotkaliście się już kiedyś z tą usterką?
Autodata, wiodący dostawca informacji technicznych w branży motoryzacyjnej, udostępnia sprawdzone przez producentów rozwiązania częstych problemów występujących w pojazdach. Oto odpowiedź w tym przypadku:
Odpowiedź: Na podstawie opisanych symptomów wydaje nam się, że usterka związana jest z uszkodzonym wewnętrznym pierścieniem uszczelniającym wtórnej turbosprężarki. Usterka ta dotyczy kilku modeli marki Jaguar z silnikami wysokoprężnymi 3,0. Zamontuj nową wtórną turbosprężarkę. Oczyścić osad olejowy z węży turbosprężarki. Zamontuj nowy wąż obejścia chłodnicy turbosprężarki, dostępny w dziele części Jaguar (rys. 1.1). Jedź pojazdem z prędkością co najmniej 50 km/h przez czas nie dłuższy niż 20 minut, aby wypalić pozostałości oleju. Przyspiesz kilkakrotnie do 1500-3500 obr./min.
Komentarze (0)