Pytanie: W ramach przeglądu w naszym warsztacie znajduje się Mercedes-Benz SLK 200 z 2015 roku, w którym niedawno wymieniliśmy pasek napędowy dodatkowych podzespołów z powodu nadmiernego hałasu z przedniej części silnika. Samochód działał prawidłowo przez pewien czas, ale wrócił do warsztatu z tym samym problemem. Czy przychodzą wam do głowy jakieś inne przyczyny usterki, zanim wymienimy pasek napędowy dodatkowych podzespołów po raz kolejny?
Autodata, wiodący dostawca informacji technicznych w branży motoryzacyjnej, udostępnia sprawdzone przez producentów rozwiązania częstych problemów występujących w pojazdach. Oto odpowiedź w tym przypadku:
Odpowiedź: Usterka występująca w silnikach benzynowych 2,0 z mechaniczną pompą płynu chłodzącego silnika zamontowaną w modelach SLK jest nam znana. Jej przyczyną jest nieprawidłowe ustawienie alternatora, które powoduje przedwczesne zużycie paska napędowego dodatkowych podzespołów. Wymontuj pasek napędowy dodatkowych podzespołów i alternator. Przesuń tulejkę dystansową alternatora całkowicie do tyłu. Zamontuj alternator, śruby mocujące należy dokręcić ręką. Dokręć śruby mocujące na przemian w następujących etapach (rys. 2.1 i 2.2): etap 1 – 8 Nm, etap 2 – 20 Nm. Zamontuj nowy pasek napędowy dodatkowych podzespołów. Po wykonaniu naprawy należy uruchomić silnik, aby sprawdzić, czy usterka została usunięta.
Komentarze (0)