Większość zapytanych osób odpowie, że dobry filtr powinien zapewniać po prostu skuteczną filtrację. W praktyce okazuje się, że zależy ona nie tylko od jakości warstw filtracyjnych. PZL Sędziszów wskazuje na najważniejsze cechy konstrukcyjne, które decydują o skuteczności filtrowania.
Jakość bibuły filtracyjnej jest niezwykle ważna, ale nawet najlepsza nie zagwarantuje odpowiedniej skuteczności, jeśli nie zostanie prawidłowo zamocowana, obudowana i chroniona przed czynnikami zewnętrznymi. PZL Sędziszów większość obudów filtrów wykonuje we własnych zakładach i dzięki temu ma pełną kontrolę zarówno nad fazą projektową, jak też nad procesem produkcji. Oto kilka niewidocznych na pierwszy rzut oka, ale niezwykle istotnych cech konstrukcyjnych, które decydują o skuteczności filtrowania.
Odpowiednie wymiary
Każdy filtr (powietrza, paliwa, oleju czy kabinowy) musi idealnie pasować do miejsca, w którym zostanie zamontowany. Liczą się szczelność połączeń gwintowych, precyzyjne dopasowanie kasety lub uchwytu. Nawet niewielkie odchyłki od fabrycznych wymiarów mogą sprawić, że filtr będzie pracował nieprawidłowo.
W przypadku puszkowych filtrów przykręcanych (np. oleju czy paliwa) wadliwe gwinty lub złącza będą przyczyną nieszczelności i wycieków, a także zapowietrzania układu.
W przypadku filtrów wkładanych w obudowy lub ramki (np. powietrza, kabinowe) zły projekt może uniemożliwić prawidłowe zamocowanie lub sprawić, że podczas wsuwania zagniecie się i już nie rozprostuje, pozostawiając miejsce na swobodny przepływ niefiltrowanego powietrza.
Wzmocnienie warstwy filtracyjnej
Dobrej jakości filtr ma odpowiednią ilość warstwy filtracyjnej i wzmocnienia, aby ta warstwa nie odkształcała się pod ciśnieniem. Niezależnie, czy chodzi o filtr powietrza, oleju czy paliwa, ważne jest, aby warstwa filtracyjna zachowywała swoje parametry w trakcie pracy. W PZL Sędziszów wzmacnia się warstwy specjalnymi paskami kleju lub stelażem z tworzywa czy metalu.
Odpowiednia chłonność
Liczy się nie tylko jakość warstwy filtracyjnej, ale także jej ilość – ta przekłada się bowiem na chłonność. Kluczową rolę odgrywa liczba plis, czyli pisząc obrazowo – gęstość „harmonijki” z bibuły filtracyjnej. W PZL Sędziszów stawia się na takie projekty ułożenia bibuły, które gwarantują największą chłonność.
Zabezpieczenie antykorozyjne
Dobre filtry paliwa i oleju nie korodują przez cały okres eksploatacji (chodzi oczywiście o filtry puszkowe). Na tych kiepskiej jakości rdza pojawia się szybko, zwłaszcza jeśli są eksponowane na trudne warunki atmosferyczne. Warto zaznaczyć, że korozja filtra to nie tylko wada estetyczna, ale zagrożenie, że jakieś jej drobiny dostaną się do obiegu filtrowanego oleju lub paliwa.
Dodatkowe aspekty
Od tego, co jest w środku filtra puszkowego, zależą nie tylko jakość filtrowania, ale także inne ważne parametry, np. zachowanie optymalnych oporów przepływu. Kiepskie filtry nie są zabezpieczone przed wzrostem ciśnienia spowodowanym np. zatkaniem warstwy filtracyjnej. W uzasadnionych przypadkach markowe filtry puszkowe mają wbudowane zawory bezpieczeństwa, które w razie gwałtownego wzrostu ciśnienia w układzie otwierają się, ratując silnik przed zatarciem.
Jak to robi PZL Sędziszów?
Dominik Zwierzyk, PZL Sędziszów: – Do produkcji filtrów podchodzimy kompleksowo. Zaczynamy zawsze od projektu, badań, później testujemy prototypy, a na końcu nadzorujemy proces produkcji. Korzystamy z najlepszych zachodnich materiałów filtracyjnych, ale dbamy także o to, aby zostały one prawidłowo zamontowane w naszych filtrach i dzięki temu działały efektywnie.
Komentarze (0)