Systemy LDW ostrzegają kierowcę o niezamierzonym przekroczeniu linii oddzielającej pasy ruchu, co w wielu przypadkach zapobiega wypadkowi. Mniejszy o 50% od swojego poprzednika, nowy sensor wizyjny DENSO nie rzuca się w oczy – można go zamontować na szczycie przedniej szyby, blisko lusterka wstecznego.
Systemy AHB automatycznie przełączają światła długie i krótkie – w zależności od tego, czy przed pojazdem znajduje się samochód nadjeżdżający z naprzeciwka lub auto je poprzedzające. System wpływa na poprawę widoczności kierowcy w nocy i zapobiega oślepianiu innych użytkowników drogi.
Nowy czujnik wizyjny DENSO świetnie sprawdza się w wysokich temperaturach, zapewniając wyjątkową skuteczność działania w krajach o gorącym klimacie. Aby osiągnąć takie właściwości sensora, DENSO opracowało algorytm, który w niewielkim stopniu obciąża procesor i zapewnia wysoką wydajność czujnika. Nie wymaga on stosowania scalonego układu przetwarzania obrazu, a jedynie odpornego na wysoką temperaturę, uniwersalnego mikrokomputera.
W nowy sensorze, zamiast czarno-białej, zamontowano kamerę kolorową, dzięki czemu możliwe jest rozpoznawanie barw linii oddzielających pasy ruchu na całym świecie. Kamera ułatwia również systemowi AHB odróżnienie tylnych świateł poprzedzającego samochodu od innych źródeł światła.
Czujnik jest już dostępny w wielu krajach jako opcja fabryczna dla nowego Lexusa ES, a dla innych modeli pojazdów zostanie wprowadzony wkrótce.
Komentarze (0)